erwin_cat wrote:
樓主這種低用量,主...(恕刪)
電動機車也是機車
要限制
全部限制
不管幾CC
通通限制最高上限時速60
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Finepix~鋼 wrote:
中國人表示，妳台灣是我們的一份子
你才多大而已，我們全年是幾十萬幾百萬電動車在銷售
你台灣了不起一年一萬輛電動車
還要經過你的ARTC檢測，笑死人
中國人放屁,臭不可聞
再講下去就政治要刪除了
你也知道ARTC好笑
能賣歐盟美國日本的車來台灣要掛牌就是刁
說你不合格就不合格
但目前法律就是這樣你要掛牌就是驗
無牌重機一台20萬尾速300多爽幹麻多花50萬去買那張牌是吧
用非法逃稅逃檢驗逃安規的車去說花了大錢去合法領牌的車太貴
Finepix~鋼 wrote:
不要太看得起台灣，現在已經不比二三十年前了
有機會去大陸看看，人家發展得怎樣，不要再當井底之蛙
人家一個廠牌叫比迪亞沒記錯的話電車做的算是嚇嚇叫
還有大陸也有純電動計程車，衝一次電我沒記錯的話大概3小時(問司機的)
充一次電可以4.5百公里，車子很好坐空間也大
台灣拿得出來的電動汽機車有幾部?
不要看不起任何國家，最要看不起的是台灣本身
中國很強啊電動車大國
有幾台過歐盟過美國過日本認證可以賣到全世界的嗎?
我只知道小牛N1S有
小牛 N1S 電動車登陸歐洲，一台賣新台幣 9 萬 4 千元
為了符合歐洲地區需求，小牛 N1S 調整安全性、續航力、安全性表現以符合歐盟標準，極速依舊為 45Km/h，售價也則一口氣提高 4 倍到 2699 歐元(約人民幣 2 萬元 / 新台幣 94,000 元)，以符合歐洲地區機車價格帶。
好有競爭力喔
還有其他的嗎?
沒有看不起中國,看不起你看不起台灣而已
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