但是ionex的路線倒很有意思,不過也有些問題
1.299的電池月租費,永久保固方式怎麼算? 蓄電量低於70%就換? 還是?
但是嚴格來算,用5年下來,月租費共17940元,這真的比自己三五年換一次電池經濟多了,而且1000km的使用量也還可以勉強接受
2.核心電池的保固怎算? 核心電池所謂的保固還是讓消費者擔憂,畢竟以後換核心電池還是一筆開銷
3.40元租橘色電池到底能不能甲地租乙地還? 如果租完電池要跑回原來的電池站還,那真的很無腦,也完全不符合消費者的使用習慣,倒是如果可以甲地租乙地還,對於一些偶爾跑長途,一個月租個兩三次的人來說,倒也是個方案
4.光陽對於換電還沒有完全說死,那個橘色電池會不會有月租499,無限更換,里程數500km或是600km的方案出現? 如果那個橘色電池走無限更換的方式,然後自身的1000km+橘色電池延伸出來的里程數,這樣光陽的ionex就真的很自由,同時有充電,租電,換電,三種模式並存,這樣或許是一條活路
反正光陽還會有其他車種,甚至白牌電動機車的推出,就暫且看光陽怎麼玩吧?
我倒覺得想買電動機車的車主稍安勿躁,畢竟光陽的ionex逼出睿能的在家充電方案以及吃到飽方案更加的優惠,兩家互有競爭,消費者才有利;況且尚有日本Honda的換電方案也未明朗,有沒有機會進來台灣也是未定數,以後電動機車市場還是很有意思的,拭目以待
