光陽可以當公規 跟中華中油冠美合組 換電聯盟了

這次光陽推出的車子

個人認為缺點就是車單價還是太高

但是卻看到一個新的契機

光陽 中華都是綠牌車

中華如果把電池事業交給光陽處裡

反正電池都是299的月租

光陽優勢就是據點多有全省1500個快充服務

還有未來的換電站

把電池的問題交給別人

中華自己專心賣車子

或許也是一個不錯的合作方案

消費者也可以比價買自己喜歡的車

不用拘泥在月租費了

比較起來 中華電車的價格真的優勢比光陽高


光陽可以當公規  跟中華中油冠美合組 換電聯盟了

closer0616 wrote:
這次光陽推出的車子...(恕刪)


可是中華299的電池容量比iONEX大五成耶
要買綠牌也是選中華emoving
真不知道光陽是要賣給誰
wahiko wrote:
要買綠牌也是選中華emoving...(恕刪)


我也覺得奇怪,定價八萬一千八百元的綠牌車,真的會有人買嗎?

光陽是怎麼做定價策略的?蠻好奇的。



P.S 剛剛搜尋了一下其他網站公布的價格,導航版為七萬九千八百元,到底哪一個正確阿?


wahiko wrote:
要買綠牌也是選中華emoving...(恕刪)


應該會跟gogoro1一樣

賣不好就會降價了

光陽有在生產電池??

中華的電動車要合作也是找中油或國際等大廠,
幹嘛給沒生產電池的光陽剝一層皮?
至於公規? 被吉羊扯完後腿之後,哪來的公規?
不就是各做各的?
GOGORO1 沒降價 是推出 gogoro2 完全不同的一台車

光陽這台電機車 不是第一台 前面幾台賣不好 都殿底了 也沒降價

為什麼會覺得 光陽要降價?

還有 13ah 電量的電池 一個月收你 $299 還覺得便宜? 還限制1000KM?

中華的 $299 連公里數都沒限制 那不就該捧上天才是!!

應該中華的推出來 光陽來跟進才是吧

對了 不能甲地租乙地還的電池 推什麼公龜?
WilliamSnail wrote:
可是中華299的電...(恕刪)


那就收299*5

零錢不好找,算1500一個月就好

算術問題很好解決的

5顆可騎5000km 不加價可以環島好幾圈

又有完整後勤

收得多,付出少

中華傻了才不加入

嫌貴?!

可以買電自啊

阿猜出樓主意圖了?
closer0616 wrote:
應該會跟gogoro1...(恕刪)

想多囉,糖果也沒有降價啊。
阿你去牽一台沒?等你開箱耶。

七七三 wrote:
想多囉,糖果也沒有...(恕刪)


光陽油車就賺翻了

而且早就全台第一不缺市佔率

不降價也不意外阿

光陽能賣得好一訂有它的道理在

我支持光陽為環保做車

可是我連油車都買別牌的

37大要看電糖開箱網路很多

google就有了
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