iONEX 明針對 Gogoro ,實是要吃em市場!

deepriver36 wrote:
先不講車子如何光陽方...(恕刪)


GGR這費率還有檢討空間,不過光陽10月才交車,要調整我看也沒那樣快,頂多399 跟599 回歸。

基本上今年大概還是GGR天下。
檯面上數字很好看
$299
[[[但是這方案只能自己在家充電]]] 。

出去外面想用充電站,充一次 $10 元,還要等一小時

若不想等,想租用滿電的電池, 一次 $40 元 ,

那當下我自己的沒電電池怎麼辦?
1. 再花 $10 放進去充電。
2. 放在車廂,等回家再充。

後面還有對這租用的電池該怎麼還的問題。

也許有的人認為這樣叫選擇多吧,我只覺得很麻煩。

你說的對 wrote:
等你開箱喔!別當俗...(恕刪)

綠牌不考慮啊,我還年輕
倒是很多人綠牌就夠用了

xape331 wrote:
檯面上數字很好看$2...(恕刪)


這就是重點了,騎遠充電要花錢,換電要花錢。充電要花時間。

租用電池就是換電拉。

xape331 wrote:
檯面上數字很好看$299...(恕刪)


投幣10元要等一小時, 這些人的時間基本上很CHEAP, 一小時工讀時薪來算140元, 損失好大

電池月租299元但50V/13AH單顆, 狗肉原299月租給你43.2V/30.3AH二顆, 決戰狗肉???/

小客5509 wrote:
投幣10元要等一小...(恕刪)


還有把今天EV方案拿來當狗肉騎的話(單次電池交換40元), 一千公里當月不就是月租299+換電25次, 不就要1299元? 這還是電池都健康沒有耗損下

比現行推出吃到飽狗肉還貴

outgi wrote:
我怎麼感覺這次發表的會是打中華的?會吃到中華的@@?


不會打到中華,只會打到自己.看後續是否還會出9款Ionex電車,還是就靜悄悄等待時間沖淡這場電動自行車鬧劇!
小客5509 wrote:
投幣10元要等一小時, 這些人的時間基本上很CHEAP, 一小時工讀時薪來算140元, 損失好大
電池月租299元但50V/13AH單顆, 狗肉原299月租給你43.2V/30.3AH二顆, 決戰狗肉???/


希望公家單位能在路面設充電樁,充電車位阿,這樣我通勤就可以去停充電用車位來對我的車充電,下班也剛好是滿的。要騎遠騎高再去租用電池。

如果開放自己改車,能把內建電池改成超大那就心情太愉快了,比如後面裝個電池漢堡,或是馬桶可以改成相容型電池倉,充電一次全滿可以實際騎乘超過200-300公里,如果沒電還可進行換電,那真的太爽快了。
連你都不買,可憐的光陽被cdx拋棄了

cdx wrote:
綠牌不考慮啊,我還年...(恕刪)
cdx wrote:
今日推出的Many ...(恕刪)


某羊嘴跑最會,我一萬年後也可以研發出任意門阿
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!