純充電機車 VS 純換電機車

兩者最大的不同就是

純換電機車沒電了 轉個彎 換電池繼續前往目的地

純充電機車沒電了 轉個彎 吃個飯 抽根菸 講個電話 電池都還沒充好

充電速度決定充電機車何時能夠取代換電機車


我今天騎充電機車 下班回到家 將充電線接上 此時發現家裡鑰匙放在公司 忘記拿

他X的 機車沒電沒辦法騎
假設20年後電動機車出現超級快充站,您騎車到站,抽出電池放入充電,10秒就充飽,您再抽回電池,放回自已車上……這是未來超級快充時代寫照。

回到目前現實世界,六萬名GGR車主不正是每天過著這樣的充電生活嗎?……由於像是巧妙做弊達到快速效果,因此小弟戲稱換電系統是「仿快充」,目的是點出換電系統厲害之處,您別見怪。
ukj2621004 wrote:
假設20年後電動機...(恕刪)


不會

我想表達的就是

方便性而已

誰最方便 誰就可以拿下絕大部份的市場

方便 = 人性 = 市場

例如一台五萬塊的車 跟一台十萬塊的車

性能配備都一樣 大家一定都會買五萬那台

但是如果加入變因

五萬那台耐用度低 要常跑保養廠維修

那十萬那台市場並不會比五萬那台小

因為十萬那台符合人性 → 沒人會喜歡給自己找麻煩



方便+低持有成本才有可能成為主流,非主流產品也有其市場,選一個適合自己的即可.
有人住透天但他一定要GGR,有人住大樓卻寧願天天提充電車電池,以上是身邊實際的例子.
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