yungsheng_us2001 wrote:充電車自從特斯拉引領世界潮流後,想法都是一樣的"你車的續航里程範圍就是每天使用的範圍"車用完回家充電,明天一早又是滿電使用對於懶得拔回家充電、或者你每天都要長程使用的人基本上就不屬於充電車的客層了所以會買這種車的人,不存在經常使用自動充電站的情形那是偶而一兩次要跑遠的時候,方便中途充電的作法 照你的說法,那就變成少用充電站的人才會去買這車,偶爾騎遠才會去用充電站結果就是車主少用,廠商也不可能大量設置充電站,光設置費及場地租金就會虧了一屁股,結果就是車主找不到幾個充電站可用,偶爾騎遠,還要到處找充電站,是能騎多遠?
車子可裝兩顆電池,如果核心電池不夠,應該是一顆用充電,一個行使用吧?!如果覺得核心電池不夠用,另外兩顆又要充電站充電,那可以再租5顆電池跑200km不是?劉德剛 wrote:假如我將行動電池放...(恕刪)