如果你是換電站的投資者,你會怎麼選? 假設你有意願投資換電站有資金30萬,你會選擇光陽還是睿能?

如果光陽是換電站的投資者,光陽會怎麼選? 他會選擇睿能?還是發展自己的換電系統?

發表會其實已經說的很清楚了,光陽認為換電是最昂貴的電力補給模式!不符合經濟效率,說白了換電模式是車商做不起來的!如果我是投資者,聽到龍頭車商居然把話給說死了,那我會再觀望一陣子,搞不好接下來換三陽出來講話了。

30萬就先放定存吧。

魯拉拉拉 wrote:
如果你想看,我可以列出一大串有大咖投資倒掉的新創行業

我想看
請列出
不要再叫我自己查
展現一下特助的能力好嗎?
GGR 現在的租賃方案 如果電池壽命短其實也是不划算的!

如果能在電池壽命還沒大量衰退前轉到其他設備利用可以提高電池壽命!

等的應該也是電池往後技術提高、新電池能有更大的容量、跟更便宜!


只是我搞不懂、充電站不應該是網路線跟電源進去就可以開了嗎? 東部設不了?
魯拉拉拉 wrote:
每天的電力調度差異?
你還以為是特斯拉幫澳洲蓋的蓄電站喔?
你要不要去查一下特斯拉所謂的電力調度是什麼情況? 再來比較目前睿能做的換電站,光算充電量就好了,用了台電多少比例電? 不是有人算過全台都換成電動機車也才佔不到幾%嗎? 那你怎麼會天真的認為睿能的換電站可以反饋到能源網中?
睿能不是要做機車那就趕快去做別的,如果台灣只是第一站,那還不趕快去國外作換電站? 廢話一堆,快去啦

依據戶籍登記資料,截至106年12月底止,戶數共有8,649,000戶
每人每天消耗一度電,一度電調漲三元費用為調度費用
該公司一天可以賺進2千四百萬/每度電

換電站本身用多少電?反正是納稅人的錢,你在乎嗎?那些粉也只在乎自己的車會變成孤兒而已!
你花多少錢使用調度電力?那才是你將來調漲的電費會貴的原因!

台灣目前戶籍數八百多萬,不表示只有八百多萬顆電表!
也不表示每個電表一天只用一度電!

澳洲?
就說只有台灣才做得起來了,到國外去做?穩死~
還想著台灣隊?
掏空台灣錢才對!

他的電池夠做電力調度使用,但不能做斷電供電站使用

講白了,不過就是提供一個轉手設施
大老闆叫特助打電話回廠房了解現況;
真的有需要這個米蟲來轉手處理這種小事?大老闆可以自己打,何必花錢養米蟲?


panker wrote:
只是我搞不懂、充電站不應該是網路線跟電源進去就可以開了嗎? 東部設不了?

要架設的費用過高,回饋過低!
一個人口密集地能賺的錢有限,又必須在市區外每隔一段距離內設置換電站很不划算!
而且你們都是以車輛來思考,他們是能源佈局!



光陽如果跟著喊換電好,合作推出規格車輛~
將來出事最嚴重的是光陽自身!
自己最多是幫人打工賺錢
網路凡走過必留痕跡!
只有三十萬的話,就沒選擇擇只有被選擇的權力,gogoro早期有在徵換電站,現在以gogoro目前的氣勢大概只能免費提供場地請他來設了,而且地點還不能太差。
真的想得太嚴重了!太過小鼻子小眼睛了
這是一家佛心事業,怎麼可能搞這種淘空台灣的事。
拜託不要用常理與邏輯還有凡人的思維來看待!!
講白一點啦!
先進宇際外星人跟不才透漏的訊息提到,
台灣政府如果不傾盡全部人力與財力,補助建置足夠高密集度的換電站,
就是所有宇際的大罪人!!!

感恩GOGORO!!讚嘆GOGORO!!!

BlackDragon wrote:
就說只有台灣才做得起來了,到國外去做?穩死~
還想著台灣隊?
掏空台灣錢才對!
BlackDragon wrote:

依據戶籍登記資料,...(恕刪)

沒有人說要去澳洲吧!現在討論的地區都是越南的都市、東南亞東北亞、印度市場等。

tjptw wrote:
所以淡馬錫基金、尹...(恕刪)


純商務的來看,第一輪的每股價格竟然和第三輪相同,這投資
其實算是相當失敗的。
魯拉拉拉 wrote:
快笑死了 你自己說他...(恕刪)

你才被笑死了,現在60000台,每一個月還4000台進帳一年又增加50000台4年後就30萬台了,30萬台每月有多少收入你會算嗎?18億能概多少換電站?他們才多少員工呢?而且營收是累計成長的公司而且是永續成長的公司你一定沒看過除非買的人通通不騎了,這種事不可能發生的,買股票投資一定是看未來,趨勢你懂嗎?

你說的對 wrote:
特助又發飆了,滿嘴...(恕刪)


Ubike 騎太多太久,腦袋有些不好使.....
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