只要售價OK, 我挺這種充換電並行的模式.

GO只能換電的模式我是絕不會考慮
-1

最大的問題在於能源交換
從影片可以看到光陽的可以只換一顆
而不是GGR一定要換兩顆

那如果上一個使用者只換了一顆
只有一顆插槽
下一個使用者要換兩顆
怎麼處理
BruceLin265 wrote:
只要售價OK, 我挺...(恕刪)


光陽電動車賣很久了
售價「不便宜」

而且不便宜的是只綁一顆電池
現在是一顆內建二顆外抽

也就是屆時內建電池壞了幾萬元
外抽電池壞了也是幾萬元

三顆電池一起壞了你都可以買一台油車了

自己買電池自己充比較划算?
你買過後就會羨慕電池用租的做交換
壞掉成本廠商吸收的優點了
╮(╯▽╰)╭ 只要把我的文刪了,就知道誰在鬧了。
-1
先說,不管是哪家充電或換電,如果要取代125cc的油車,我還是prefer換電,原因無他,就是快,且我不想照顧電池
車子只是載具,動力的來源(能源)還要自己處理,就覺得麻煩

以目前為止,光陽發表會上對車子的動力規格不明,提供換電的方案不明,在公布之前,就不考慮

gogoro雖然在設計上,有飽受批評之處,但要想想它才成立多久,且成立之初也不是做車子的
能在短時間造出這樣富有設計感的車子,更別說動力規格做到目前市場電車之上,不得不佩服人家是真的有拿錢再做事的業者
反觀,傳統油車廠,拿政府補助多年,早些年出個幾台電車就說有在做事,但根本沒有積極在推廣,實際很難說服於人





yuxian wrote:
-1一個人一生只有領...(恕刪)


-1

如果不用補助含電池定價在3萬以下+1
-1什麼年代了
新電動機車發動還在使用一般鑰匙
而且外型太弱了
前一陣子還說充電是主流
真是來亂的
-1

不會買

光陽時速才60公里

要我買光陽 吃屎

gogoro 時速都100公里

gogoro 萬歲
不會買

-1

電動車在載重、車速、續航、乘坐、價格各方面

皆無法跟125平起平坐的情況下

我再買新車還是寧願買油車

環保不是無限上綱

實用才是買車目的
如果光陽出入門車,價格合理,應該會很多會做為買菜車或送小朋友上下課用,gogoro沒補助之後,那個價格有多少人會買?
charles.cyc wrote:
如果光陽出入門車,價...(恕刪)

gogoro2沒補助73800,跟一般高階125油車差不多錢啊,gogoro配備還比較好。
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