要看的是他車能網的概念，要來炮車的就不必了，後續會有新車出來的
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teddy0709 wrote:
一邊說GGR換電式的方式浪費太多電池
但是老大~你的換電站裡面的電池更多啊，倒底演哪齣
他的概念是車子本身有一顆小的Core battery, 所以你用完的電池可以歸還, 被交換的電池大部分時間會回到能源網路上面, 不像Gogoro得在你的機車裡面過夜..
但是兩個缺點,
1. 車子得內建電池(core battery) 這顆該是多大應該是個學問
2. 交換站取得的電池如果可以在不同站點歸還, 電池調度會是問題
說穿了光陽的概念比較不像是能源網路, 比較像是電池快速充電站, 因為它的能源載體(電池)不像Gogoro是在網路上面旅行, 光陽的作法把充電困難這件事情做了解決..
為了面對來勢洶洶的Gogoro能源網路, 為了差異化, 感覺搞得太複雜, 我很懷疑Total cost of ownership 是否會比Gogoro低.
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