關於GOGORO ,和機車行老闆的閒聊

時間未到,機車行也不會修引擎您應該知道吧?? 他們是懂很多零件之間的東西,您車壞了,他們會檢查是哪個零件或是那些東西不良。

電動車也是一樣,說穿了也沒甚麼了不起,反而消費者可以現在開始了解與學習,可能到時候您跟機車行懂得一樣多,反正馬達也不是我們能處理的。

比方我們常用的電動工具,雖然有總代理商,但是幾乎都是名間業者在維修,連總代理都是找他們維修....

好消息是,電動的東西保養比較少,也比較不容易壞,等到電動車普及後,機車行也是輕鬆輕鬆就賺錢....
躲在網路後面的孬種,有膽子說話,有膽面對嗎,出來面對,不要只會在網路上GGYY,平常出門小鳥夾緊緊。 不喜歡我論點,我不同意你私訊我,應要來訊,就是騷擾
Tang543 wrote:
經濟規模不大,目前電...(恕刪)

其實是他們沒有在做改裝,gogoro的車其實可以改的部位很多,
而且大部分都願意自己花錢改裝,
真的想做的話,不失為另一種賺錢手段!
沒理由放著第四大車廠的車不接吧!
steve0608 wrote:
我還寧願回原廠保養有...(恕刪)

你錯了…外面的師傅真的除了電系和馬達比較不懂外,
一些制動跟避震還有調整都比原廠技師強不只一倍

flymousetw wrote:
前幾天去機車行保養車...(恕刪)


是嗎?

前叉、前斜板、皮帶等等特攻都買的到

靈長類 wrote:
會把消費者當肥羊宰的...(恕刪)


這就是重點了,把消費者當肥羊宰,不然不會有那個平偉傳說。
講這樣?我都懷疑你是不是台灣人了

靈長類 wrote:
會把消費者當肥羊宰的, 從來都不是原廠, 都是外面的黑心廠商
...(恕刪)
如果電動車成為趨勢,這位老扳也不要去修電動車,而是轉業,騎過電動機車的都知道,故障率很低,而會故障的零件就那幾個,不像汽油車零件多,可賺空間很大,我十幾年前騎電動腳踏車到綠牌電動車,最會故障的就是電池,各類鋰電池及鐵鋰電池,鉛酸不容易故障(如果有在騎),汽油機車行可能會像現在的相片沖印店,以前到處可見,現在剩沒幾家,前題是電動車成為趨勢。
車行除了軟體不能動 其他不就是東西壞了 馬達壞換馬達 水箱壞換水箱 換新就對了 只要GOGORO有出維修技術手冊給簽約廠商(避免拆壞東西卡榫之類的東西) 一般修車技師應該都有能力理解的吧

靈長類 wrote:
會把消費者當肥羊宰...(恕刪)

非常贊成!!!!!

原廠收費雖然不算便宜
但是原廠部品、價格透明比較安心一些
非原廠的車行漫天開價
是不是原廠部品你都要打一個大問號

flymousetw wrote:
前幾天去機車行保養...(恕刪)


可能這就是gogoro的策略吧 品質跟資源都一手掌握 老實說有利有弊拉
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