如果是前後全避震車款當然更適合土石崎嶇道路越野,雖然這是20"肥胎自行車改裝,輕機車款也可比照尺寸設計,後輪20"x4.0肥胎外徑600mm(23.6")约等于100/90-16的越野輕機車胎,車重40kg+騎者體重共百公斤出頭一般沙灘不易輪陷,前輪20"x1.95双窄輪接地面積足夠,軟沙地轉彎時双刀刃抗側滑效果佳,前輪未改騎沙灘時只要稍轉向前輪就側滑,腳需撐地無法在沙地順利轉彎
最適飆沙的輕量級車型

昨天去烏溪橋下騎過鬆軟土沙粉路面,400w小動力双腳免落地過沙灘,以前改BWS100遇這種沙灘就很難騎行了

最適飆沙的輕量級車型

最適飆沙的輕量級車型

最適飆沙的輕量級車型
文章關鍵字
低跨車架方便起落,機車款則更適低跨踏板








autobike543 wrote:
如果是前後全避震車...(恕刪)


樓主刷存在感??

chentcj wrote:
樓主刷存在感??...(恕刪)

主曰:當一個國家山寨多於存在時,22k陰影就籠罩大地揮之不去,願主與你同在
樓主刷存在感??
autobike543 wrote:
如果是前後全避震車...(恕刪)
說別人刷存在感,才是在刷存在感
有本事換你分享作品
滿有趣的,不知大大有沒有拍影片

想知道實際騎起來的樣子

另外、車靜止時不扶會倒車嗎?

這個是想問側傾機構傾斜時有沒有反彈力

網路上看過國外有這種車,但就是沒機會試試

覺得這種車應該會有市場,只是知道的人少
二個前窄輪加一個後厚車輪很不好看。
autobike543 wrote:
如果是前後全避震車...(恕刪)

turbokid wrote:
說別人刷存在感,才...(恕刪)


多謝仗義執言

EthanTs wrote:
二個前窄輪加一個後...(恕刪)


習慣問題,市售機車前二後一輪款也有不少人(尤其是少見多怪的強國人)說很難看,直線加速賽車前輪很細小後輪特別肥大有如暴龍前後肢
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!