家裡的電動車壞了第三組鉛酸電池後,來論壇爬文及各位前輩的指導,讓我知道可以直接將鉛酸電池淘汰掉換上鋰電池,之後上網買了超威48V24AH鋰電池,來安裝在我的電動車上,原本的電池是由四顆12V22AH鉛酸電池串聯成48V22AH進行供電,每顆的重量約7.5公斤,四顆家起來快30公斤了,真的是超級重的,換上鋰電池後約只有1/4的重量,瞬間輕了許多,以下是我的不專業分享文。


網路上找到不錯的賣家,很細心的分析及指導我安裝方法,經過11天的等待終於寄來了
淘汰鉛酸電池換上48V24AH鋰電池DIY


打開包裝看到曾子丹代言的說明書,還有一顆保險絲
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鋰電池外觀,可以看到48V24AH
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鋰電池本體序號不太會看
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賣家附的東西,有白色的開關,還有多送的五顆保險絲,還有一條品字頭轉接線,很齊全。
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測試直接充電池看看,很正常。
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準備把腳踏墊下的舊電池取出,有一邊是之前因為太重拉起來時拉斷了把手,所以用衣架改裝成把手,可見鉛酸的重量真的不能小看。
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將電池盒取出後把蓋子打開就可以看到裡面的鉛酸電池了,由四顆12V22A組成
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將鉛酸電池取出可以看到四顆電池黏在一起拔都拔不掉,因為之前過充電池都膨脹了,而且都黏在一起,連跨接線都有點融化,真的是太危險了。
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右邊是電動車的插頭,左邊是充電器的插頭,兩邊的正負極都一樣,所以沒有問題
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把電池放進去測量只用了原本一半的空間
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接下來直接將新的鋰電池直接上電動車上的插頭,試騎看看,很正常,整台車變得輕很多,畢竟少了約20公斤的重量
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電池使用上沒問題,準備將鋰電池放入電池盒中
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電池安裝完成後,用包裝裡面的泡棉,填滿剩下的空間,還可以有保護的效果
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開始改由車體的插孔進行充電顯示紅燈,充電中正常。
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經過5.5個小時終於變成綠燈了,充飽了,測量了一下電壓,充飽電時為54.9V,充電前為49V
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最後附上一張,外觀照,可以繼續騎了
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電動車電瓶的使用記錄:
原車附的鉛酸電池使用1年掛了,第二組鉛酸電池用了18個月,第三組鉛酸電池用了1年11個月,第四組就是現在換的這組鋰電池,話說電池的費用可以再買一台了,不過電動車還是蠻方便的,可以在市區裡面騎不用太快,也不用換機油齒輪油,也沒有臭煙味,家裡配一台也是不錯的選擇,至於GOGORO我就不敢想了太貴了,還是基本款的電動車加減騎,以上是我的不專業分享,謝謝大家指教。
可以分享一下電池賣家嗎?謝謝
aqua8210 wrote:
家裡的電動車壞了第三...(恕刪)


原本也想買一台二手綠牌電動車在我們這鄉下地方騎,自家地下室充電也很方便

後來同事賣一台100cc機車,才4000元,車況也不錯就接手了
不然我也打算買電動車後改電池


aqua8210 wrote:
家裡的電動車壞了第...


看起來可以買兩顆併聯增加續航~

BUT...這台是電自吧??不是電機車?

看起來沒大牌?
大大方便私訊分享電池賣家及價格嗎?

aqua8210 wrote:
家裡的電動車壞了第三組鉛酸電池後,來論壇爬文及各位前輩的指導,讓我知道可以直接將鉛酸電池淘汰掉換上鋰電池,之後上網買了超威48V24AH鋰電池,來安裝在我的電動車上,原本的電池是由四顆12V22AH鉛酸電池串聯成48V22AH進行供電,每顆的重量約7.5公斤,四顆家起來快30公斤了,真的是超級重的,換上鋰電池後約只有1/4的重量,瞬間輕了許多,以下是我的不專業分享文。
我的電動機車也想換電池,麻煩告知改車賣家及買電池的資訊,感謝
請私我
gary637092 wrote:
我的電動機車也想換電...(恕刪)
請私我
Drango wrote:
可以分享一下電池賣家...(恕刪)
每次充電約7個小時充滿電,電池摸起來都沒有發熱的情況,而且都有裝計時器自動斷電,多一層保護。
jeff-yeh wrote:
用泡棉包著,小心散熱...(恕刪)
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