ch000253 wrote:
零件少可是控金欸，...(恕刪)
他的說法其實是假設 "構造簡單車的零件" 和 "構造複雜車的零件" 這兩類零件的價格一樣時, 所以才會得出構造簡單零件就少,零件少就便宜這個結論
當然前面在討論的這兩類零件價格是不同的, 自然無法得出那個結論
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CYC0705 wrote:
時至今日，汽油每公升突破30元，仍然比不上高高在上的狗狗弱月租費。
等哪天汽油一公升突破60元還算上維修更換等等費用的話～我會回頭考慮狗狗弱。
別談什麼環保愛～製程+總壽命排碳量反比汽油車還高，就是買一個潮牌(?)而已～
我比較好奇多少人的汽油車一公升實際真的能跑40km以上的?
小弟不才 勁戰2代改58.5 28化油器，1公升約跑26-28km 平均一個月換一次機油(800-900km更換)
一桶油騎到完全沒油要推車 7.3L左右
假設以續行28km/L計算 一桶油可以跑 28*7.3=204.4km，取整數避免推車 就是200km 油價一桶油也約210元(目前破30元)
這樣換下來也是1km=1元，機油我用agip 10w60 臺中最便宜350換到好 平均一星期加一次油 一個月就是840元油錢+350機油
840+350=1190元，其實也跟go騎到飽的1199相差不遠，但是....現在有899專案，以go的大扭力騎乘舒適度來說跟58半騎起來
應該起步加速會差不多，都會區就別求尾速了，反正你大扭力騎也是算里程根本沒差。
我只是比較好奇有多少人的油車油耗可以到30km以上?
我目前12年車里程14-15萬，為了配合58半 傳動整套換掉也差不多2年以內壽命就是要換個4-6000(皮帶換比較勤)
而且還是到一般車行更換還不是ysp高貴直營車行。
那這樣其實以有改引擎的車主來說，gogoro根本就不算貴....
不過我還是比較期待YMT能出一台能選配馬達或是改馬達的電動車，最好還配一個40km續行的車上電池可以在家充電
其他就看要不要付月租給gogoro了
油車很好玩，但是電車以gogoro的能力 我覺得很有誠意了
如果之後開放經銷商也能保養跟維修，就跟YSP跟掛四大廠品牌的機車行一樣，維修費就會少很多。
一間沒幾年的車廠，直接讓超過30年的台灣車廠有挑戰不好嗎?
要不然台灣車廠只會賣爛配備給台灣消費者還賣比外銷還貴......(像是國外基本配備是鐵氟龍煞車油管，台灣基本是橡膠剎車油管)
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