有一台電動腳踏車
早期的了,是吃鉛蓄電池 12V*4=48V
4棵直接串接..充電器接上後...4棵一起充
最近想換鋰電池,想說充電器一樣是48V的,應該可以共用
但老闆說:不行
再問:那我現在買鋰電池48V(3.7V串接而成),如果用壞了,下次想改買鋰鐵(3.2V)串接的電池,充電器可以共用嗎?
老闆還是回答:不行
真的是這樣嗎?
一樣是48V的充電器,不共用嗎?
如果 2組48V的電池 如下
「3.7V串接的鋰電池」 VS 「3.2V串接的鋰鐵電池」 各自都有接電路保護板
這樣充電器...對2種電池也不共用嗎?
另外請問 鉛蓄電池(或叫鉛酸電池),4棵串接,它不用像鋰電池那樣,必需接塊電路保護板嗎?
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4棵直接串接..充電器接上後...4棵一起充
最近想換鋰電池,想說充電器一樣是48V的,應該可以共用
但老闆說:不行
沒錯，不行
再問:那我現在買鋰電池48V(3.7V串接而成),如果用壞了,下次想改買鋰鐵(3.2V)串接的電池,充電器可以共用嗎?
老闆還是回答:不行
真的是這樣嗎?
不是不行，看最終電壓有沒有差過兩種電池的最高電壓，沒超過就可以
一樣是48V的充電器,不共用嗎?
可共用，但是以電壓為前提去看，只要有一方的電壓有超過就不能共用
如果 2組48V的電池 如下
「3.7V串接的鋰電池」 VS 「3.2V串接的鋰鐵電池」 各自都有接電路保護板
這樣充電器...對2種電池也不共用嗎?
你都寫了3.7和3.2了，兩者的電壓最高點就不同了，回歸前面寫的，最終電壓不同，只要一方有超過，就不行
另外請問 鉛蓄電池(或叫鉛酸電池),4棵串接,它不用像鋰電池那樣,必需接塊電路保護板嗎?
不用
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有電路保護板,不是就可以保護串接中的每一棵電池最高只到4.2V嗎?
這樣子..為什麼會有超過電壓的問題?
看你的保護版是什麼情況的保護版，其實這部分我也不是很了解
但是一般使用的保護版，是屬於平衡保護
所以當總電壓到了，保護版作動，讓你滿店的電池放電，使其他未滿電的電池繼續充電
這個動作，會一直持續到整套電池的每組電池都滿電，才不會動作
可能也有保護版不是這種機制，而是到單組電池滿電後，直接把充電電流阻隔，直接不給電池充電(這種保護版，我就不知道有沒有了)
這樣對電池不見得是好事，再說，哪天保護版壞了，那你就準備電池燒起來，這樣會比較好嗎?^^
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shinchu1017這大大很專業喔，很可能是有相關產業的人士...
48V電池它們的電壓並不是剛好都48V , 48V只是個大概的說法
3.7V鋰電實際最高電壓4.2V , 13串=54.6V . 14串=58.8V
3.2V鐵鋰實際最高電壓3.65V . 16串=58.4V
2.0V鉛酸實際最高電壓2.3V , 24串=55.2V
充電器的設計是假設電池沒有保護板的情況下使用 , 保護板正常情況下超壓充電沒啥太大問題 , 但如果保護板故障呢?
不過拿電壓稍低的充電器使用在電壓稍高的電池上也是可行的 , 譬如54.6V充55.2V , 58.4V充58.8V , 差太多就不建議了
他的解釋已經很清楚了，但我想還有點可以補充的地方
1. 以 48V 的鉛酸來看，其充電器的充電截止電壓約在 48~49V，但48V 的鋰電池的充電截止電壓約為54.6V(一般設定在 54.5V )
所以原本的鉛酸電池充電器 [ 不能 ] 用來充鋰電池，因為會永遠充不飽電，鋰電池的壽命會很容易掛點；
2. 換個方向來說，如果以鋰電池充電器來充鉛酸電池的話，鉛酸電池可能會過充而產生過熱，甚至會引發火災；
3. 建議直接更換原本鉛酸電池的充電器，改採符合更換後的鋰電池的充電截止電壓的充電器，如果是鋰三元電池，就採用 58.8V 的鋰電充電氣，如果是鋰鐵，就採用 54.5V的充電器，以符合使用；
P.S : 小弟剛好在生產鋰鐵電池的公司任職。
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, 在下一點都不專業 , 也是剛接觸鋰電池的新手 , 還經常在此版向高手問問題 , 唯一的長處就是經常爬文而已
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