mahir wrote:
勸你不要去改免得年底出問題
再說解了耗電量會拉高 續航力會降低
本身馬達體質就不是很好解了快了
但是日後問題會很多
要速度 換台掛牌的
考個駕照就好了
不要鑽漏洞(恕刪)
不好意思 完全不懂你邏輯
不重要啦~~ 這個政府都一直挖洞給人鑽了
自已能控制這樣的風險 才要多問
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將原廠的48V-24A鉛酸電池跟淘寶買的超威48V-12A鋰電池並聯成48V-36A電池組
材料用3個50A的安德森接頭（180元）跟5尺長2mm粗的銅蕊電線（25元）
超威鋰電直接放在坐墊下行李箱連結並聯線路
今天實際上路測試結果
最高速還是55km/h(錶速）
但是起步加速明顯變快
原廠鉛酸電池48V-24A要帶動800W的電機其實是不足的(有重托的感覺）
DIY的48V-36A電池組明顯感覺遊刃有餘
續航力預計也增加到60km～80km
只是這樣混用兩種電池不知道會不會讓壽命減少
我個人的想法是兩顆電池並聯供電
其實可以減少大電流放電造成電池傷害的機會
充電器我是用原廠附的鉛酸電池用48V-3A充電
依我的使用情況以後應該可以一週充電一次就夠了
希望這組電池可以撐個3年以上就超值了
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