R大,72V200A用18650就可以,問題是要自己土炮包近2千顆電池歐~ XD至於鏢騎,請各位網友不要有太多的幻想,我手上就有一台,很不幸,骨架是歪的。為了安全,我們把他的骨架給大動刀重焊了一次,後叉也改了很多,才勉強可接受。漂亮是很漂亮,但是40Km如果摔車,最多瘀青,120Km時摔出去,最少花圈。如果只是大陸進口來賣的話,大陸的車架品質真的很危險。(恩~ 真的很好奇那ARTC的骨架測試它們是怎麼測過的,難道又是B組)如果要買的話,要有動刀的準備。
shenta wrote:R大,72V200A...(恕刪) 感謝S大,我在請教阿宏師看看~目前我跟他訂製的CUXI小黃蜂是搭配他個人推薦的48V150AH鋰三元,至於魔獸大黃蜂,還在擬訂,畢竟我想把它當成重機在養,當然是希望它可以塞更多的電池增加續航力,因為我的目標是要騎電動車環島,所以高容量是必要的,不然沿路一直跟人借電充,也是要會白了不少眼吧
han2399 wrote:網拍上看到的,極速8...(恕刪) 老實說我第一次看到這一台車看了足足半個小時,尤其這CBR250的外型真是帥呆了,但事實這個基本上就是擺好看了,首先以他這個時速如果要裝鋰鐵電池要6.7萬吧,再來這種 72v 5000w 的再過幾年也不可能領牌,想像一下吧,你騎著CBR250外觀的車以時速80奔馳還沒掛牌,警察會不會注意到你。
其實電池價落消費者手中大約是你的數據這其實很難界定這樣價錢到底對不對若要我搞電池來賣,一定要這樣賣,不然賠死了不單單是材料維修的成本,還有時間成本但自己買,應該也是不到三萬買整組組裝到好的可是保固哩就要自己承擔了維修的時間,就算自己的休息時間所以一直以來電池也是我滿困擾的到底要不要教大家怎麼買而一般使用者,我覺得,該給廠商賺的就要花吧他並不是賺了你一倍多而是這是該有的保固你所要花的錢既然開了門,就要賺錢啊但對於玩家等級的能自己處理電池,我還是認為不用花這冤望錢但先決條件是,要"真正"學會電池的原理跟保護措施玩這樣的車,其實已經類似當初重機在偷玩時的風險總有人玩,才會有動力讓他開放,所以我樂觀其成而廠商放上去賣,我相信這也絕不是他們的主力銷售範圍台灣一堆重電出口,這應該是其中一輛我也相信是廠商看到台灣有人願意冒險玩,而"順便"賣賣的就像"魔獸",台灣根本不是主力戰場,因為有人願意玩就撥個幾台給台灣玩家玩雖然看熱鬧的多,但我相信,只要有東西出現,就有一絲希望我仔細看了數據,80KM/H+其實很保守72V飆個75%弱磁,應該上百很輕鬆才是若搭速度型馬達,不開弱磁應該也能破百,但可惜的就是起步扭力會稍小一些像我馬車就是搭兩顆速度型的,但起步不快,但為功率誇張,也能10秒破百開個75%弱磁也能輕鬆上120KM/HR我個人還是認為搭扭力馬達配上弱磁會好一些,畢竟上百公里的機會很少寧願中低速有扭力,還省電一些,要上高速,配個兩階段弱磁,應該就有很棒的性能我還在測試瓦片的扭力型馬達空轉極速跟一般磁鐵的速度型馬達一樣目前是裝在WISH上但要換裝上馬車測試對照,應該要等很久很久了因為WISH的測試還剛開始而已話說回來....我要R6阿....什麼時候運回台灣讓我玩一下R6........等阿等地等太久的話...我要請阿宏幫我偷渡一台了喔....自己的車的話,就想搞個瓦片速度型上汽車馬達上去喔,我空轉測試他居然72V有165KM/HR呢落地後不開弱磁應該也有個132KM/H
最近因為上班的關係想找個代步工具因為本人未滿18所以就把腦筋動到電動機車的上面來爬了一堆文發現電車原來這麼有趣 還在鑽研中個人上班+上學 一天來回大約30公里如果以順順騎以時速約40~50公里騎乘的話這台吃電CUXI要改嗎?還是有什麼其他建議的車款??(本身對電機不太熟 我是做汽修的)桃園什麼地方可以入手?麻煩各位大大指點迷津了