ransan wrote:
你的需求可以找阿宏師...(恕刪)
嗯謝你
可是我比較想知道版主跟阿宏師的看法 ~
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ans:可以，電壓直接72V
2. 像大大這樣原廠價格加上改裝費用需要多少錢 ?
ANS:這要問幫你改裝的人
3. 有辦法騎上30公里遠的路程嗎 ?..
ans:看你是要以時速多少來說，比如30km/h、40km/h、50km/h、60km/h，
當然速度越快，背的電池就要越大顆。
4. 電動車大約壽命都多長.. (有認識的朋友都說，最久九個月.. )..
ans:通常不是電動車壞掉，而是電池掛掉，所以電池保養是很重要的，
不管是什麼電池，串聯都要注意平衡充
檬唯醺紅 wrote:
可是我個人比較在意幾點是 :
1. 最高時速有辦法達到 80公里嗎?...
2. 像大大這樣原廠價格加上改裝費用需要多少錢 ?
3. 有辦法騎上30公里遠的路程嗎 ?..
4. 電動車大約壽命都多長.. (有認識的朋友都說，最久九個月.. ).. 所以想請問一下摟 ~
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schp1 wrote:
1. 最高時速有辦法...(恕刪)
謝謝你讓我多多少少懂了一些
這幾天去車行問過了
車行說他們也有電動車改到直上120KM的
只是真的不穩，而且光是改裝他們就花了十萬..
我就接著問老闆那60KM的話可以嗎? 老闆回 對電動車來說60是最剛好最舒適的 ~
但是價錢不便宜，他們就直接建議我買旁邊的CUXI了
當時我還看了一下車行簡介牌也是說原廠里程35以上是沒問題的
((30以上對我來講就剛好了
但要改到上60KM也要六萬 ，所以乾脆放棄 ..不然其實60KM倒也可以符合我需求 !!
( 老闆還是強調我如果要改，還是買正CUXI比較划算 ... )
不過我還是想問問看板主的車是上50KM還是60KM?價錢呢?..
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schp1 wrote:
ans:通常不是電動車壞掉，而是電池掛掉，所以電池保養是很重要的，
不管是什麼電池，串聯都要注意平衡充
常聽廠家說鐵鋰單顆用真的很強，但串起來充放就是會出包。
既然如此，那就應該要往【如何讓鐵鋰單顆充放】的方向去思考解決之道。
充電最簡單當然就是單顆單顆的充，放電則靠保護板或控制器(如果有此功能並有彼此通訊的話)，當偵測到單顆電壓低於2.65V就"卡擦"。
我目前是事先先拉好單顆的充電線路(與電壓監測線路分開，避免監測到充電器的電壓而失準)，如此可以單顆充也可以串充進行平衡補電：
我目前只有拉出12顆，因為我的電池組總是1.2.9.10那4顆先充飽，它們自然就無需再補充電了。
但之後等單充到貨後，還是要補拉剩下的那4顆充電線出來，實現可真正【插後不理】的安穩充電
。
里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World
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檬唯醺紅 wrote:
謝謝你讓我多多少少懂...(恕刪)
其實車速50已經夠用..
其實為何車速60以上為何不開放是有原因
50急速後，我騎在汽油車旁邊，都怕怕尤其遇到哪種，想繞就繞，打方向燈馬上轉..
50跟60其實上沒差，但電池有差，若要時速60..電池至少要40AH..
光40AH就要多少錢，所以你想要這台車，電池至少40-60AH..
時速50..行駛17km...電池
消耗15AH-20AH..你想..哪些20AH的電池機車可以這樣超?
若這樣超下來...若是鋰離子電池...一年上班240天..大概還沒滿兩年就報銷了..
還不包括假日的里程
現在缺的是成本低的沒又壽命的電池..還有快速右方變的充電器..
兩者都有下，電動機車行業就會起飛
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