〔分享〕高油價的省錢代步新選擇--EVT易維特電動機車(圖多)新增心得

話說家中的老機車最近不斷吐白煙...車燈線路短路...車子騎起來像是快拆掉一樣

這時候....在我家的空地旁有一位媽媽騎著一台無聲的機車..

咦?....為啥沒聲音?!

之後小弟我趁那一位太太離開目標物後!立刻一個箭步
跑到機車旁,拿出開鎖工具.........................

不!是好好的觀察一番!
看見車上大大的廠商標籤

EVT易維特電動機車

沒錯!就決定是你了!EVT

(騎乘心得)
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以上是我遇見電動機車的第一印象

和我之前看到滿街跑的電動滑板車不同!

外觀看起來就跟一般的機車沒有兩樣

從後面看明顯的沒有排氣管!
(迷之音:廢話!電動車哪裡來的排氣管!)

而我立刻上"啞唬"輸入相關字詞搜尋卻找不到這一台車的資料!

之後在孤狗大神的強力搜索下

找到了這一家公司

易維特科技股份有限公司

下面就看圖說故事吧!

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我的車還沒做!公司先給我一台試乘車騎騎
正面和一般滿街跑的JOG一樣
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沒有排氣管!
(迷之音:廢話!電動車哪裡來的排氣管!)
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後面一看就可以發現本車的心臟部位,專利的直驅式輪圈馬達及智慧型控制器
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後輪碟煞!
有沒有發現兩隻避震器!
左右各一根
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後面
少了排氣管看起來還真的感覺怪怪的!
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右邊把手總成,上方的E和P的開關為經濟模式(極速60KM)和動力模式(極速25KM)
(啟動鈕變成喇叭鈕了!)
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左邊把手總成,遠近燈開關,方向燈,喇叭都和一般的機車無異
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儀表,原廠標示最高表速為80KM(外圈)
安全極速為45公里,但是我全油門沒載貨,沒雙載可以到表速60
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前輪碟煞總成
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超小的置物箱
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偽裝的油相蓋
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置物箱下面就是56A的鉛酸電池X4
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上面X2下面X2
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今天的主角來啦!
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此款車型沒有前碟
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屁屁,和一般的機車比起來,視覺上還真的不太習慣!
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充電孔(有蓋子保護)
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後輪
(後輪輪胎的壓力高達50磅!為了支撐超重的電池)
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馬達,四年前的設計!
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控制器
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雙圓鍍銀儀表(左邊時速右邊電量和方向遠近指示燈)
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左邊總成
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右邊總成
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寬大的座墊
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此車無置物空間,徹底的機械空間最小化.......
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屁屁來一張
少了排氣管和變速系統看起來還真不太習慣!
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和舊車比一比
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後面
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在台灣以前有推廣過電動機車
但是現在政府不補助了!
入手價要價48張小朋友
也使我在購買前遲疑了一陣子
但為了環保,為了下一代,為了地球.....etc
我還是買了下來....


騎乘了這半個月來
除了偶爾會嚇到路人和機車騎士
其他方面對我來說真的是滿意到不行

此車的動力方面
最大馬力:3HP
最大扭力:N/A
起步相當的輕快無聲!
但是在20KM之前加速力道好像都出不來!
我想應該跟車重有一點關係(空車含電池126KG+小弟我68KG=194KG)
空車都快和小黃蜂一樣重了
但過了20KM之後的加速力道就像一般的100CC一樣
全油門一下子就飆到極速了!(60KM)

之前也曾經想過買一台50CC的機車就好了
但是想一想.....
在心中的掙扎下

還是買了電動機車!

充飽電依個人騎乘習慣
里程數從35~55KM不等...
但一我這一個三天騎乘總里程數不超過12KM的人來說相當的夠用了

平常兩三天充一次電
都是使用定時器在晚上充電
時間到會自動斷電!約充1小時至2小時左右就會充飽

就我個人的用車習慣來說
電動機車的定位來說真的是太適合我了!

現在那一台舊車也沒在騎了!我想下個月保險到期後就會牽去報廢吧
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9/28補充說明!

電動機車現在不用牌照和燃料稅了
但是要掛牌!
並且也要投保強制險!
與一般的機車所要遵守的交通規則一樣

所以金錢上的消耗只剩下電池和電費和輪胎,煞車
以及燈泡!

而載重上的規定!
輕型機車細分為「普通輕型」與「小型輕型」,
所謂小型輕型機車指的是最大輸出馬力不超過一點三四馬力

最大行駛速率不可超過時速三十公里的二輪機車。
電動自行車、電動休閒車、電動代步車騎士可合法上路
但是要掛牌!
感謝分享~

我爸也剛好這幾天在唸唸有辭要買一輛電動機車,
載我行動不便的老媽出去公園逛逛.....聽說這種車可以進公園?
(忽然有點懷疑,也許是那種無牌的代步車才可以...)

找來找去也是相中這一款~
想請問一下,這要雙載的話,會不會不夠力? 椅墊夠長嗎?

電池充 2 小時就好,這麼快!?
記得一般電瓶的充電來講, 2 小時是叫快充,可能的話都建議用
慢充(約 5 小時,以上),據說對電瓶壽命來說比較好...
我家也有一台電動機車

但不是像版大一樣那麼新的款式

電動機車有一些小缺點

1.不要看他小小一台跟50CC一般大小...

很重...真的...

2.電池的續航力會越來越差...

3.重點來了...

維修費用很貴...

一班車行還不一定會修&沒料

幾乎都是"專人到府"或到特定車行做維修

如果遇到售後服務不好的店家...

就有罪受了...

別的不說

如果沒有到府維修這個服務

光要把車推到車行去我看就累死了
哇!看到這篇想起以前也騎過第一代的,樓主的環保精神令人欽佩
現在的電動車設計應該比以前好很多吧,續航力不知有沒有提升呢?(以前記得能騎80~100KM/1人)政府已經沒補助了喔,唉~想說買一台較小的電動機車來玩玩的,現在有像是FZR的縮小版電動機車,沒有任何的儀表版,只有燈號(就是動力開關燈號)極速達50KM,當然只能在一人啦
計畫永遠趕不上變化 變化成為他人的閒話 不如把話掛在牆壁上 這樣就不會又有變卦
請問電動機車是不是什麼稅金都不用繳?
不過看照片也要領牌的樣子

如果很少騎機車(一個禮拜騎10公里) 是不是電瓶容易沒電以及老化?
好多年前,第一代出來時
當時的工作單位,隔壁部門就進了好幾台當公務車...
連我這種耳力超強的人也常常被嚇到~~
幾乎完全無聲無息,只有微弱的輪胎滾動的沙沙聲...
像鬼魅般悄悄從身旁滑過~~眼角餘光瞄到有東西飄來飄去真的很恐怖
先恭喜樓主買到適合的電動車...^o^
其實那台像VINO外型的車已經生產蠻久了...至少五年有了吧!
再多發一些使用上的心得和大家分享呀!
樓主的環保精神真不錯..︿︿

核能發電相當環保.......乾淨有效率.....
祕雕 wrote:
感謝分享~ 我爸也剛...(恕刪)


充兩個小時左右是指電瓶內還有電的狀態

如果完全沒電的話廠商建議要充足六小時!

不過我騎了三天電力指示燈只熄一顆

應該還有70%左右的電力!

而且鉛酸電池好好的保養的話

可以'凍'粉久的!

況且鉛酸電池沒有記憶效應!

有騎再充就好了!
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
chiayingcool wrote:
我家也有一台電動機車...(恕刪)



重量的問題要看未來鋰電池能不能實際運用在電動機車上才能獲得解決!

而且車價一定會更高不會更低!

至於電池的重量外我想和車架也有不少的關係!

要支撐四顆電池骨架一定有加強過,重量一定不會輕到哪裡去!

至於維修方面的話!我家離屏東的工廠不算太遠!

維修方面一通電話就會有師傅來維修

本車前半段和一般的機車無異

只要車行還想賺錢的話都會幫你維修!
(會換的只有車燈和胎皮還有來令片)

後面的部分就要仰賴原廠了!
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
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