2020電動機車銷量衰退三成 業者批:全球只剩台灣政府補助油車

闇之光 wrote:
戰空污的話應該嚴格監...(恕刪)

工廠要監督,油車也該退場啊,這兩者不衝突。你難道只要吃飯就不必喝水?
從來都是檢討別人.....
都不想想...電車貴的可怕.....
看看他國電車價格......衰退只是剛好
風城小畢 wrote:
從來都是檢討別人.....


賣得好一點就月月發新聞說銷售突破再突破

每個月都準時PO油電銷售表

賣的差就開始怪政府怪中油怪台灣人怪補助

現在都不敢PO油電銷售表了

還真的是從來不會檢討自己耶
政府有補助七期環保的燃油機車舊換新,難道政府就沒有補助電動機車?工業局補助的7000還只給電動機車咧,燃油機車就不補助。
自由市場只想獨佔政府的補助,賣不好又怪政府有補助燃油機車,這些補助的錢都是全國老百姓繳的稅金耶,憑什麼要去補助特定除群換新車。
乾脆取消全部機車的舊換新補助,讓燃油機車跟電動機車靠市場機制去競爭算了。
衰退3成?
業者的反思在那? (只會吵著要錢)
1.資費問題有騎沒騎都要付費
2.電量問題 換電要熱區能換到飽電電池
3.電池回收如何? 這是我一直在思考的問題 假環保?
4.車價過高 零件獨佔 維修成本高
5.車子加速度比油車快? 台灣是要多快區間限速一堆 限速一堆

不過我還是替中部人可惜 連呼吸新鮮空氣的權利都被剝奪
電車不是不好 油車真的汙染? (五期 六期 現在的七期都是假議題?)
各國也沒全力在發展電車太陽能等
政府欺騙人民手段也越來越高
最終汙染源何處去? 大家要思考反思的 (太陽能板 電池 等廢棄物)
網站上吵好像也於事無補
當一家公司一副用我的產品就是高尚的臭屁心態,對不起,慢慢來,我就是平民百姓高尚不起來。
每次當某老闆一副自負,高調,但又常常愛哭的找糖吃的言行出現時,對於相信低調與謙遜為美德的在下而言,只是不停的將我推離門市。對我個人而言,機車只是個生活工具,價格合宜,品質穩定,性能尚佳,容易維修保養,載物載人同時上山下海續航力長,隨時都不擔心沒有能源不足,大概就是選擇的理由了。若沒有這些,光是高尚,是沒有理由考慮的。
先符合以上條件,然後同時是電池能公規,多家公司共用,資費競爭,防止壟斷,甚或跟油車一樣用多少付多少?能做到這點,我會考慮用電車。
所以,也許還要很長一段時日。
如果,電車跟油車的對比只有感覺比較高尚與實際上好一點的環保,對不起,這換買電車的理由很不夠吧。
另外,別再提PM2.5了。大家都不要用輪胎與煞車皮就得了不是。走路好了。
電動車自己不爭氣,銷售差,整天怪天怪地是怎樣?!
電動車 賣那麼貴 我還是油車慢慢騎
連保養都要排隊回原廠 時間又很難橋
我家鄉下地方也沒換電站 整體上超不方便
補助油車也好 不然外面一堆修車廠可能會沒飯吃
如果忽然想做個熊貓外送 電費還被改成營業用
tjptw wrote:
工廠要監督,油車也該退場啊,這兩者不衝突。你難道只要吃飯就不必喝水?


說個笑話,政府有在監督工廠

https://www.newsmarket.com.tw/blog/133848/
農地違章工廠3年新增2萬間!政府宣誓即報即拆,卻僅查處157間,環團痛斥經濟部怠惰顢頇

政府最會就是割心中最軟的一塊而已
ikustiH wrote:
說個笑話,政府有在監...(恕刪)

不爽你趕快去罵政府啊,看什麼笑話?我不爽所以繼續批評政府油電平權的爛方案!
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