298305漳泉 wrote:怎麼不會影響,其他車...(恕刪) 在PBGN成形前,也沒有其他車廠的電動機車銷售量比現在的宏佳騰好吧這個理由也太過薄弱如果gogoro只授權使用電池你的理由是否又會變成車廠不努力研發電池技術呢?
ptx wrote:在PBGN成形前,也...(恕刪) 鋰電池已經是過氣產品了,看看日本,韓國,德國都開始挑戰氫燃料電池了,科技進化太快了,充氣時間短,續航距離大增,特斯拉鋼鐵人也坦言,那電池真的是鋰電池無法替代的。
見仁見智 / 各說各話...PBGN聯盟包含加入的中華車與台鈴,有誰想做自己的東西?沒有所以只能完全靠睿能的資源來換殼林大師說得很美好,但Ottobike的車子小老百姓買得下去嗎?再者,睿能先下第一手後三陽直接說不玩了,剩下一家抄襲的....生態有更美好?
298305漳泉 wrote:鋰電池已經是過氣產品了,看看日本,韓國,德國都開始挑戰氫燃料電池了,科技進化太快了,充氣時間短,續航距離大增,特斯拉鋼鐵人也坦言,那電池真的是鋰電池無法替代的。2021-08-30 18:14 #430引言我要留言 大陸已如火如荼展開國家計劃惹。https://wantrich.chinatimes.com/news/20210824S447683
june-sue wrote:狗粉一人買5台應該就(恕刪) 照目前油電銷售量來看,一人5台是遠遠不夠滴。銷售量報告這幾天就會出來,歡樂時光又到惹。現在電車只有一招全部299終身吃到飽,才有可能直接幹掉2陽一葉。否則這種銷售量比只會一直持續下去而已。
a91121 wrote:https://www(恕刪) 不過,陸學森與林松慶二人交情,2017出現理念裂痕。當年Gogoro 2銷售有成,陸學森萌生籌組PBGN聯盟,林松慶第一個跳出來反對,「我建議做換電,其餘讓其他車廠自主研發,但他堅持賣整套系統,其他車廠換車殼,讓我意識到留在這裡有害產業。」