2020年以來機車銷量年減4% 電動車衰退逾15%

肥貓宅男 wrote:
請說明氣體污染要怎麼(恕刪)


廢氣,大自然本身就會吸收分解,現在是排太多超出大自然分解的能力

不然,石化產業都已經近百年了,無法分解的話地球應該死光光了

難道你放的屁,沒有空氣清淨機,屁就不會散掉嗎?

固體只要好好的保存?

這是經濟效益的問題呀,你要花多少錢好好保存這東西? 如果好好保存沒甚麼汙染,大家為什麼怕核廢料怕成這樣,台電都跟你說,他們保存技術沒問題,國家級的技術在保存的東西都怕成這樣,私人的你就不擔心他會亂搞?
Wow_Senior wrote: 固態的廢棄物永遠都比氣態的好處理.

欸!?那廢核(固態廢棄物)改燒煤(氣態廢棄物)是為何呀!?
小野田 wrote:
固態會比氣體好處理?(恕刪)


目前看到解決空氣汙染最好的方法是

武漢肺炎+封城

看看之前的新聞
武漢肺炎封城國家 空氣品質明顯改善

美國國家航空暨太空總署(NASA)提供的影像清楚可見,最早爆發2019冠狀病毒疾病(COVID-19)的中國武漢上空二氧化氮(NO2)濃度在2月急遽下降,警示燈從紅色和橘色轉為藍色。二氧化氮主要從汽車、工廠和火力電廠排出。

然而,隨著中國疫情高峰過去,歐洲太空總署(ESA)最近公布的影像顯示,當地二氧化氮排放量再度增加。

歐洲太空總署(ESA)也觀察到,在為了抗疫而全境隔離的北義大利,二氧化氮濃度出現驚人萎縮。

此外歐洲環保署(EEA)通報,西班牙當局本月中開始實施全面隔離措施的巴塞隆納和馬德里,同樣出現類似二氧化氮濃度變化。

NASA旗下「哥達德太空飛行中心」(Goddard Space Flight Center)空氣品質研究員劉非(Fei Liu,譯音)指出,武漢的情況是他「首次見到如此大片區域因特定事件出現(二氧化氮濃度)銳減」。

歐洲聯盟(EU)監測地球的「哥白尼計畫」(Copernicus Programme)研究員波丘(Vincent-Henri Peuch)也發現,義大利北部的「二氧化氮平均濃度已幾乎減半」。
小野田 wrote:
廢氣,大自然本身就會(恕刪)


你都知道超出大自然能處理得太多了還在主張大自然能處理
很好笑!
還不想減少?嗯!!!!!???????

青花魚柳 wrote:
欸!?那廢核(固態廢...(恕刪)


這你去問民進黨吧.
另外,本版的真實科學數據顯示.
就算是用髒髒的燃煤發電.電動車仍然比燃油車還要環保.
要能用核能發電還是太空軌道電梯發電那自然是更環保!


Yaude Huang wrote:
目前看到解決空氣汙染...(恕刪)


是減少人類活動.
至於要如何永久的減少人類活動.
答案很地獄,自己意會就好.
另外,別專注人家對岸活動減少,空氣汙染就減少了.
我們可是被NASA證實了啥空氣汙染都是境外汙染,中國的善意這些屁話都是謊言了.
我們的空氣品質可沒有改善!你說這是為啥呢?
一樣,答案有夠地獄的.自己意會就好!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
小野田 wrote:
你好棒喔我們油車只用(恕刪)


因為汽油是製程末端的產品
說白了要提煉出汽油就是要走完整個石化製程.
除非有人有新發明出來,不然確實就是如此!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
小野田 wrote:
廢氣,大自然本身就會(恕刪)


你是文組的嗎?

言論看了就想笑。

睿能惹人嫌是經營方針和態度問題,並不是電動車不好😂

(18年4月牽狗二,總里程13900公里車主留
Jinan20190804 wrote:
你是文組的嗎?言論看(恕刪)


一樣是車主我怎麼不覺得他們的態度惹人嫌?
反到是台灣人軟土深掘太惡劣!
吉陽官商勾結吃不到就弄臭太惡劣!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
小野田 wrote:
固態會比氣體好處理?(恕刪)

電池一組官方宣稱可以用8年,打對折還有4年,煉油一年可以燒幾年?
小野田 wrote:
你Gogoro的塑膠配件,你身上的衣服,你身上用的穿的石化產品,然後你汽車用的汽油,通通都丟給我們小機車來承擔

看清楚,目前的需求大宗是車用燃油,不是你說的原料
Jinan20190804 wrote:

不好(恕刪)


真的好的話,早就吸引大量專業玩家入手

實際上就是高價低規轉轉轉登登登之創意大作。

正常專業之乘騎,能忍受

轉轉轉轉 登登登登 再來一次?
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