EZ1和Ai-4 Ever,選哪一台好?

騎車在路上,多少前面會需要放置物品,像是水或者飲料
這陣子有不少機車前面沒做可放置物品的空間,實在不理解這樣的設計
mmellow wrote:
舊車拿去汰舊換新是對(恕刪)

發揮舊車的最後......價值?殘值?
寧果 wrote:
有試騎過了嗎?搞不好(恕刪)

還沒呢
這週六補班,不然本來是有要去騎騎看的
福德邪神 wrote:
看細一點的話Ai-4(恕刪)

你看好細
感謝你的分享
我去現場看實車的時候再來特別留意你提醒的部分
Sevenwang7 wrote:
騎不遠又不常騎的話,(恕刪)

腳踏車要購物不好載東西呀
練身體不是這樣練的~
beauty5樓 wrote:
PBGN的挑你喜歡,(恕刪)

也不是這麼一模一樣的吧?
但有聽說其他這幾台都是從Viva延伸出來的沒錯
才能共用同一套換電
Ai-4杯架洞很深(有點太深,又不是要摸彩),只適合放杯狀、圓柱物體,東西掉下去可能要撈
EZ1的杯架深度比較剛好,你放牛奶盒、手搖杯都很好放,中間還有一個小凹槽,可以放抹布、手機比較穩
這個建議你現場去看看,以你的習慣來選
uiuima wrote:
有了汽車以後,上班的(恕刪)


建議都試乘一下,感覺差最多的應該會是避震。我自己騎VIVA如果路面比較顛頗,老實說有點不太舒服。AI-4有再額外調整過,但我沒騎過不知道實際差異。其他地方我覺得差異沒很大,在家附近騎,智慧儀表應該也不太會派上用場。
如果是我,我會選Ai4吧,因為她的儀表板有內建導航,單電池的車換電很頻繁,能夠順利找到換電站是很重要的。
另外EZ1的極速只有53,Ai4可透過性能提升騎到63km/hr
偉英
我問過很多車友確認過,不管有沒有方格旗,或著開sport都一樣,EZ1最多就是53,53跟63差很多,尤其在直挺挺的大路上,63就已經像龜一樣了,騎53是會被老爺爺的電動輪椅超車的。
bryan001
但是常租goshare,上53還是可以在起步時把一堆油車甩在後面,不管老爺爺的電動輪椅還是偷闖紅燈的電動腳踏車都能輕易超過去,直線長距離就的確無法跟尾速上七八十的比了,很適合在市區很多紅綠燈的地方騎乘
uiuima wrote:
有了汽車以後,上班的...(恕刪)


還有UR2可以列入考慮
我一些親朋好友是都買了VIVA
因為當時也只有VIVA
用途就是買便當買菸這種代步車
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