【採訪】Gogoro Network 智慧電動車特展!五大 PBGN 品牌齊聚誠品信義

這幾家裡挑一台最便宜的,然後去換最貴那家的殼…?
如果殼共用的話…
finjerry wrote:
這幾家裡挑一台最便宜(恕刪)


那真的是創意中的神創意

改殼才是創意大名神本體
finjerry wrote:
這幾家裡挑一台最便宜(恕刪)


非常期待你做這個實驗.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

台鈴的eReady FUN甫發表
這個換電特展
就把FUN放在正中間的位置
拉抬的意味相當濃厚

可惜FUN這車設計不夠突出
頭燈造型太像電動自行車
略顯老氣
鋒芒內斂,特立獨行
雖在電車界號稱 "五大 PBGN 品牌",
但在國內機車界應該算是5小聯盟,這五小的油車電車全部加起來,
也比不過老大哥Kymco單獨一家的銷量。

當然說到換殼換貼紙,大哥二哥才是真正玩到爐火純青者。
這五小跟兄長相比,應該都只是小玩小鬧,成不了大氣候。
DaViRun wrote:
雖在電車界號稱 "五...(恕刪)


單一車種銷量單挑的話早就把光陽打爆了.
友站的每個月的數據你可以自己加總
光陽能當冠軍是因為他車種多.

話說回來這個冠軍只要你產能夠,總銷售量多就能當也很怪.
跟一般人想像中的
技術最好,產品最佳.進而讓產品最久競爭力的基礎印象相去甚
遠.
不管是高階的125/150光陽都是被海扁的那一個!
甚至還缺席沒有產品跟人家競爭.
難看!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
ecmeel wrote:
台鈴的eReady FUN...(恕刪)

我是覺得他家之前有一台看起來像蛋,
50cc輕型的那台機車,
如果可以用Viva去改那樣的造型,
不知道會不會比所謂的三角錐更讓人接受。
多家聯盟是好事,但車型可能因為核心換電系統受限於一定要用gogoro車型,只能在外型上做些功夫改觀
我覺得外型都很醜, yamaha 稍好些。
不應該只這五家,應該吸引非機車業加入換殼聯盟。
ksysp wrote:
但車型可能因為核心換電系統(恕刪)


所以根本就不是真正的powered by

應該沒車廠想在只能換電繞繞的神作認真
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