沒公規這回事，是國營企業也想賺能源財，請睿能當設備商而已

319分

11樓

個人積分：319分

文章編號：67188446

我看的方向不同，但政府一介入，整個都歪掉…

政府可能為了年底…出來治一治看看誰要來付錢
假風向，對準是大企業…誰急誰就中政府的招，臺面上臺面下都會同步

要圖利睿能還不簡單，擴大從2行程到4行程10年以上化油到適用…保證十幾萬台的4行程化油會汏換電車
其中換睿能一定過半!! 打著防空污要環保之名大力汏換化油機車，為何不擴大
因為還是要靠市場機制慢慢退，才不會被抗議。若再一波擴大補助電車，油車廠會叫底下的店家出來抗議啦
且政府也不會燒更多錢在機車政策上，所以才會把睿能抓出來當標準…
美其名是公規，真正在打什麼主意能明說!? 機車界也會抓狂讓這新創的公司帶頭!
其中的角力…誰知?
因該說睿能不懂現在政府真正的目地
但二大機車廠的政商關係可不是只有創新能得到政府的信賴喔

睿能也實力雄厚!!

EthanTs

1758分

12樓

EthanTs

個人積分：1758分

文章編號：67188682

做幾十年機車的

做不過一個設計傢俱出身的

被打的哇哇叫，真是丟臉啊。

tjptw

16663分

13樓

tjptw

個人積分：16663分

文章編號：67188865

yurue wrote:
美國立法反壟斷，所以...(恕刪)

台灣有個「公平交易法」。Do U Know?
台灣也將充電公規化了，依照你的講法，是「圖利」外國廠商？因為不是用國內廠商規格。

GODZERO

647分

14樓

GODZERO

個人積分：647分

文章編號：67188970

WOWO88 wrote:
換電充電誰是主流
可以先看手機這塊市場
可以換電池的 = 換電
不可換電池的 = 充電
過程中可換電池的一度很猛
可是最後誰贏了...(恕刪)

拿手機來比不適合
手機可用行動電源
可邊充邊用
只要有充電線跟插座到那裏都可充

但機車可以?可邊充邊騎?
可隨便充? 要充得快就要較高的電壓而充電頭又是特規的

yurue

498分

15樓

yurue

個人積分：498分

文章編號：67189067

公平交易法是跟美國學的，但是有真正落實過嗎?

既然你知道有公平交易法，請問政府想指定睿能為標準，有沒有違反公平交易法?

tjptw wrote:
台灣有個「公平交易法...(恕刪)

ukj2621004

9208分

16樓

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：67189092

EthanTs wrote:
做幾十年機車的

做不過一個設計傢俱出身的

被打的哇哇叫，真是丟臉啊。..(恕刪)

其實，會哇哇叫是正常的｡

以前的油車時代，偏重的是機械方面｡

未來的電車時代，偏重的是資訊電機方面｡

隔行如隔山，談轉型很難。

chentcj

719分

17樓

chentcj

個人積分：719分

文章編號：67189155

傳統油車產業，談轉型很難，但是當睿能的機車生產廠商，卻是很容易的事，只是老臉要拉不只千斤重哩。

tjptw

16663分

18樓

tjptw

個人積分：16663分

文章編號：67190336

yurue wrote:
公平交易法是跟美國學...(恕刪)

當然沒有違反公平交易法。顯然你不知道有這個法。

不長眼

6508分

19樓

不長眼

個人積分：6508分

文章編號：67190606

canydi wrote:
還有台電這個能源巨獸，到現在都還沒下來玩台電可以高壓電塔直接不降壓洪流送電有電動航母或巨型輪船的話有他就夠了還有比肩中油直營站數量的變電所...(恕刪)

高壓電塔直接不降壓洪流送電??
外星科技??

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

xboy200

2258分

20樓

xboy200

個人積分：2258分

文章編號：67191096

桃枝夭夭 wrote:
市面上的150機車沒有7~8萬的好嗎？
大多都是9萬左右甚至快10萬...(恕刪)

怪了，我就是82000光陽勁暴的車主啊，雖然好多年了，但我這台車的馬力在同級是最大的，馬力比我小的應該就比我便宜了不是嗎；你去大潤發逛一下啦，看看150的油車可以低到什麼價格。

125還是150，那都不是性能的保証，你不必執著在25cc的差距，ggr我就把它當成是150等級了呀，同樣八萬，如果政府不補助，有人買嗎？打臉也要挑重點來打嘛。
那為什麼同樣是八萬，ggr就要靠政府補助才有現在五萬台掛牌的成績呢？為什麼加速性明明就在150級距的頂端甚至越級了，卻還是無法吃掉該級距的油車市場呢？來試著打臉看看吧~

沒公規這回事，是國營企業也想賺能源財，請睿能當設備商而已

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