大家都想到都市通勤,但其實這種車在南部鄉下會非常好用。如果家中長輩要騎機車上班,省道、縣道、鄉道車不多的地方這種車非常好用,也比機車安全的多又不用曬太陽又比汽車小台更好駕馭。至少,小碰撞絕對比騎機車安全的多。如果上市,應該很多人願意幫「不敢開車,騎車技術又不好」的親人買來代步。像是我太太就是這樣的人,騎車車速總是不敢超過30,可是工作有時又需要騎車,那不如就使用這種小型代步車。
jay850757 wrote:主要取代通勤用汽車及...(恕刪) 台灣是先禁國家,中華民國交通部官員的腦袋思維無法接受這麼新潮的產品.別為難他們,也別對他們有過多期待,畢竟期待越多失落感越大 不過奇怪的是,對於開放對岸的車來台灣上路這件事,效率與進度倒是出乎意料的快
想先請問一下樓主,那台電動車的名字,我想查查它的規格性能。再來頗好奇你真的認為這車有可能出現在台灣嗎?綜觀台灣近年來對於電動車的法規,無愧鄉民給的"鬼島"之稱,這車如果真有辦法在台灣掛牌,40W以內我一定立刻貸款,60W以內我會慢慢想辦法搞到2手,重點就只在他的"牌"。最後給那些開車的人,對於某些通勤族,一次來回超過50將近100KM,他要節省時間力氣除了上高速公路還有更好的選擇?難道把1/3的轎車換成這種單人汽車會塞得更嚴重?想想再回文吧,不要誤導他人可否?
jay850757 Tsung Yu Liu1 年前 wrote:排氣管聲音還滿好聽的,能聽聽看高轉速嗎 金 鋼呆1 年前回覆Tsung Yu Liu wrote:這是電動車,沒有排氣管,實際上您聽到的聲音是低速時,空心方鐵管共振的聲音,在高速的時後,這個低鳴聲聲音反而會消失(嚴格的說 也可能是高速時,聲音的音頻超過耳朵了)