kkate wrote:
我到是知道國際上電動車發展的國家中，大陸是很受到矚目的...(恕刪)
這次美國總統大選時歐巴馬也說得很明白，美國目前要面對的兩個大敵其中之一就是"中國"。
我剛剛回頭去逛了BRAMMO的網站，記得上次逛的時候我還沒搞出KW-3，什麼都不會不了解(也不敢說現在就有瞭解多少)，若是取他的Enertia Plus性能來做基準，要我組出一台"性能"差不多的要花多少錢呢?
1. 速度方面我想95Kph用12吋電機吃72V甚至60V就能辦得到。
2. 88.8V的電壓我想他們是用3.7V x 24s去算出來的吧?峰值電流80A，峰值功率1.3kW，這些用6000W電機配個72801x(持續150A)應該就不成問題。
3. 6.2kWh的電池容量，我用4組72V18Ah替代(以3.7V下去計算的話約6.3kWh)。它極速續航力標至少40英哩，換算成公里的話約65Km，跟我自己實際滿把跑1Ah約等於1Km的經驗差不多(4組18Ah=72Ah)。
關於續航力，如果大家之前有看過PDSSDP阿榮大PO的那個速度與電流對應關係的短片，可以發現:
時速30公里的電流只有6A以內，但時速60公里時可不是兩倍，而是4~5倍的耗電量!
想當然爾很多廠商會用"定速30公里"來測試續航力了，數字最漂亮嘛。如果用這個條件下去跑，72Ah豈不是可以跑300公里以上?
以上:
1. 12吋6000W電機:2700RMB，含運過來拿到手算3100RMB好了，約14,500台幣。
2. 72801x含運拿到手算2500RMB(算12,000台幣)。
3. 電池一顆18Ah抓1千台幣好了，96顆就是96,000,也是裡面全部最貴的部份。
4.車體車殼車架其他一些啦哩啦雜的算20,000台票好了。
Total花費:142,500新台幣。
而BRAMMO的Enertia Plus則是折合約320,000新台幣。
這之間的差額，拿來改裝車體車架制動等都還有剩很多。
而這還是在台灣自己弄一台的花費，若是在對岸，花費可能再打個對折也不易外吧!
有政府舉國之力大力加持的產業，要不恐怖可能也很難!
電動機車很多零件還是大陸生產的...連野狼傳奇125的汽缸頭老早就是大陸做的..
