小弟來自大陸，騎電動機車多年，想請教兩個技術方面的問題，
1 正弦波的控制器會不會使馬達的轉矩力會下降約三分之一？
2 如果把某正弦波控制器用在了沒有做過匹配的馬達上會是什麼結果？ 發熱，效率不高還是？
謝謝各位大大！
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mlks wrote:
******純輪鼓馬達發電時的波形******
M大，
很高興第一次看到馬達逆向工作的輸出。M大辛苦了，花功夫搞了一個實驗演示，供大家感性體會。
然後，我在想，由於阻抗的原因，這個弦波很可能不是標準的正弦波。由於變形，屬於類正弦波。
其實，這個逆向輸出的本質，也可以理解為正向工作時，產生的反向電動勢。
因為變化的磁場產生變化的電場，又產生變化的磁場，如此循環往複。馬達輸入的電力，在表面上是對風阻和摩擦阻力作功，在本質上是對反向電動勢作功。
如此說來，針對反向電動勢作功，提供一個和反向電動勢波型匹配的輸入波型，可以獲得比標準正弦波更精準高效的控制。這大概也是無霍爾控制演算法的優勢之一吧。
總結：
通過分析反向電動勢，獲得一個精準的換相位置，以及獲得一個弦波變形程度的精準數據。有助於提高控制效率。
另外，也要謝謝pallmall_40 的指正。
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