ricky1108 wrote:裝完之後整體來說行路...(恕刪) 單純看大家裝各種襯套的結論,其實就是可以容納緩衝的空間變少,造成震動時必須大部分由輪胎和避震器吸收,所以胎壓必需降低來吸收震動。以上純粹鍵盤手歸納推論。
steventsao.tw wrote:單純看大家裝各種襯套...(恕刪) 正常是由避震器及襯套變形去吸收路面起伏震動,實際上除了前述的零件,還有車身以及各零件的間隙一起吸收震動。那襯套解決了各零件的間隙,若避震器跟不上就得靠輪胎了。我的CEFIRO 做過襯套後確實是沒有異音直到報廢。
請問版大我也是MG HS車主,改襯套是施工做了些什麼?有打電話去問老闆,他說的很清楚我聽的很模糊您可清楚敘述一下嗎?有考慮換避震器,跟你一樣只要專車專用.高低軟硬不可調有問過KYB業務,他說比較有可能會出白桶,但時間未定從車友群得知日本TEIN有出專用款,軟硬16段可調,如一定要換至少也是大廠,提供給你參考
裝的人很多 網路分享的心得倒是不多比起裝拉桿 這個比拉感有感的多裝完後車給駕駛者各方面反應快也清楚各方面都有提升操控起來的確更順更如自己的意心靈馬力真的會增加路感變比較硬不知道是否錯覺 個人是覺得車變吵大概很少踩到16格關係沒老闆說踩到160可能也沒什麼感覺以上整體來說真的是加分有感的老闆很有個性 也沒先收訂金爽約就不會再接你的案想施作的人要儘量排開事情早點約