(2022/1) ESCAPE換YDL劃線碟+道路加強版來令片

$2000內台製劃線碟 YDL/RARE/東宏 該選哪個?

02年ESCAPE 2.0L,已20萬公里
車還要開5-8年,陸續更換零組件中
(2022/1) ESCAPE換YDL劃線碟+道路加強版來令片

前碟後鼓,原廠至今第一片前碟盤,還沒換過,不免吃溝/刮痕
(2022/1) ESCAPE換YDL劃線碟+道路加強版來令片
(2022/1) ESCAPE換YDL劃線碟+道路加強版來令片
$500等級來令片 台製 鈦纖道路加強版,用4年約5萬公里,厚度還夠
用ATE SL煞車油
目前,一般開,制動力是足夠
(2022/1) ESCAPE換YDL劃線碟+道路加強版來令片
(2022/1) ESCAPE換YDL劃線碟+道路加強版來令片

思考,來令片續用$500道路版或換$750-900陶瓷版

初步搜尋,劃線盤
YDL/東宏,$1500-1800/組
RARE外銷件,$1800-2000/組
CH,CHR?或其他品牌$1500/組

碟盤預算:
一組不超過$2000
想從通風平盤,換原廠規格的通風劃線盤(非加大)
需求想法:
體驗差異,降些來令溫度/熱衰,多點穩定力度,安心爽度...
請問
1: YDL/RARE/東宏,要選哪個?
2: 劃線碟反而會增加異音嗎?
3: 一般溫開,高速7-8,平路 市區2-3
是否續用通風平盤還是升級劃線盤?

謝謝使用建議,分享
實心碟跟通風碟厚度不同,卡鉗也不一樣
你要換通風碟的話,需要換(殺肉)通風碟用的卡鉗
謝謝 Daniel Wen的留言/分享
我記得我是用YDL的,但我是用實心的,其實通風或,劃線碟根本感覺不出來差別,說會容易散熱也沒有數據可以支持這個說法,排粉塵也只是大家都這樣說也未必真是這樣,那何不買便宜的就好,我記得YDL好像有交國產車,一般用我覺得不錯,來令買粉塵少的即可,我也是16年的車了,底盤件換一換要在開個5年絕對沒問題
謝謝 國產凌凌漆的留言/分享
國產凌凌漆 wrote:
我記得我是用YDL的(恕刪)


現在新車沒人前碟在用實心蝶,都用通風碟或許就是個解答
我開過標誌405 1.6跟Mi16,一個實心碟一個通風碟
以前通風碟貴,入門車配實心碟的多,車廠能省則省嘛

普通在市區正常開,基本上如您所言,沒差
山路上煞車次數多了,實心碟衰退會比較快,通風碟好些
現在加工技術進步多了,實心碟(前)省不了多少成本,精打細算的車廠就少用了

感覺不出差異,有可能是您的路線不用頻繁煞車
也有可能您的駕駛習慣良好,都是好事
Daniel Wen wrote:
現在新車沒人前碟在用...(恕刪)

請問您的Peugeot 405原廠就是通風碟嗎?以那個年代確實是很高級了!
您說的沒錯,我市區跟高速各半2.0的大車是只能順順開而已,還真的感覺不出來有什麼差別,因為我也裝過通風碟所以才這樣說,山路沒在跑所以也感覺不出來,以樓主的駕駛模式來說我才會建議一般的即可°
請問您用通風碟會覺得散熱較好是從煞車較不會衰竭感覺出來的嗎?
無不敬,是真的想知道,謝謝...
國產凌凌漆 wrote:
請問您的Peugeot(恕刪)


405 mi-16進口的是通風碟,而1.6國產是實心碟
通風碟衰退確實比較慢
山路上連續操作煞車,通風碟出現衰竭的速度會慢些
但不是就比實心碟無敵

年輕時開車較敢,常把煞車開到熱衰竭才放慢速度
現在膽子都萎縮了,好久沒遇到煞車熱衰竭了
通風碟真的對散熱有幫助, 這是釋放熱應力的一種方式, 尤其開一段長途路後要去洗車(或是高速公路下大雨)碟片容易冷卻變形造成異音, 我前車ESCAPE開15年換過7次碟片, 最後換國產的打孔通風加畫線碟(配陶瓷來令片)就解決碟片冷卻變形及剎車問題(沒換原廠卡鉗), 雙B以上性能車種都有選配(高級車標配)通風孔碟的確有它的道理. 我之前也是花很多錢買進口貨(非畫線通風碟)但都禁不起以上考驗, 反而國產畫線打孔通風孔實用多了. 金屬材料的質量都通離不了熱處理/ 熱應力釋放的問題.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
謝謝 Daniel Wen/國產凌凌漆/紅龍王的留言,分享

現車上,應該是通風型



預算一組不超過$2000
目前YDL劃線通風碟$1500-1700
RARE劃線通風碟$1700,打孔劃線碟$1900
待思考評估哪個合用合意

暫想11月底或12月更換
不然就2022年中再換
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