港都狼仔 wrote:鉛酸電池長期低電量會硫化 我的機車常遇到的是..短期超過14.5V的過充電壓導致電瓶水過度蒸發.常常都需要補水但是有時忘了就會過低.產生結晶有那種藥水藥劑可以去除結晶現象嗎?不然常常半夜可以買電瓶的店家機車偶而看到超過14.5V的電壓.但不是常常..也不確定是不是乾脆換掉機車變壓器
前一顆愛馬龍用超過4年今年雖然發動正常還是預防性更換在三菱原廠換的換了後不關AC是發不動的電池原廠拿回測說充完電沒問題但問題依舊而且熱車反而難發動電池也由加水孔漏液變成如圖為了安全只好預防性自己再花錢換了突然對三菱跟湯淺不信任了
台北市最skr wrote:準備要讓我錢包更薄的(恕刪) 借這串問一下, 電池在車子電系有穩壓的作用嗎?每次加水電池補完水後, 感覺車在跑會更平穩,我自己補過2,3次水, 是親身感受題外話是前2天機車電池掛了, 車子馬上在路中央熄火, 4輪的也是馬上熄火嗎? 感覺很危險, 這時候發動機還在努力工作啊, 為什麼不做一個旁路繞過電池撐一下, 亮燈警示就好文組提問, 請大家多包涵
vcba79 wrote:借這串問一下, 電池...(恕刪) 有,啟動電池除平常用來發動引擎,吸收發電機多餘電能外,也可在負載增大瞬間提供額外電力,有穩定電壓效果電池突然失效或斷電會不會立即拋錨,要看車子,通常越需要用電的(電裝部品多或是對電壓敏感的),拋錨機率大增,結構越簡單的則不一定,不過共通點是熄火後一定再起不能
電池失效跟斷電是完全不一樣的,忽然斷電表示全車沒電那應該會熄火,電池失效應該不會只是無法充電或充電效率低無法儲存夠用電量,一般發動引擎後由發電機發電供應就會足夠,所以會有所謂備用電池來發動車子後開去換電池,但如果是純電動車部分應該電池沒電就走不了了