(2019/5) 統力 GS BATTEEY 85D23L MF-Plus 2019/5-2023/4

第一次使用85D23L MF-Plus 性能加強版
電壓:12V
率容量:
5小時Ah 52
20小時Ah 65
CCA:530

瓶身標示應該是19年3月出廠的吧?

購買/使用原因:
1.想試試85D的耐用性/壽命
2.網拍店家購買,便宜些(問過GS經銷商實體店兩家.$2200)
3.比起55D/75D,價差小,所以選用85D
4.CCA較高(530)
5.自行放電率低

2019年5月6購買
5月9幫親友裝於02年TIERRA 1.6L/16萬公里
前一顆是GS 75D,拆下時使用2.8年,電壓跟啟動力正常
只是提前換下,改用85D
以往經驗是:
原廠第一顆,湯淺55D加水式 約5年多
湯淺55D免加水,兩顆各約2.7年
國際牌55D免加水 約3.4年
GS55D免加水 約3.2年
(車輛無改裝,換過主機音響/喇叭
無過多電子設備,只有行車紀錄器,期間無拆下充電過,無過度放電過)

2018年8月
我自開的02年ESCAPE 2.0L/15萬9000公里
也換GS 85D23L MF-Plus
前一顆是裝GS 75D免加水,壽命約3.3年
(車輛無改裝,無過多電子設備,只有行車紀錄器,期間無拆下充電過,無過度放電過)

持續紀錄使用心得/壽命
測試能用多久

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拍賣有賣一種革熱套給電瓶,可以隔熱不讓電瓶溫度太高,
也可以增加電瓶壽命
回阿琨5841.謝謝留言.分享

網拍.電瓶隔熱包大約$500
是否百元的.銀色反光/鋁箔氣泡.前擋遮陽隔熱板.剪一剪.包一包
同功效.更實惠呢?
我是在拍賣買隔熱棉,自己車縫上魔鬼氈,這種厚度夠,連續開車三小時後測量電瓶溫度也只有36度(晚上外面溫度25度),我自己車電瓶是獨立空間不受引擎溫度影響,連續開車二小時後的溫度為29度,上面是我老婆的車,在沒有隔熱的情況下,電瓶的溫度會到59度。
謝謝阿琨5841
分享很棒的DIY.實際實用
阿琨5841 wrote:
拍賣有賣一種革熱套給(恕刪)

加水式電瓶可以使用五年,幹嘛不繼續使用加水式的電瓶呢?壽命超長的,歡迎大家繼續分享一下心得
2018年8月,ESCAPE換85D
今日測量
CCA 410/壽命53%
不知是否設定正確及測準,所以參考
我在Tierra上也用過加水式的Yuasa 55D23L,
那時沒有特別保養, 也用了超過五年
看樓主有量出CCA值, 若測試器可顯示出內阻更好,
隔熱套我覺得是沒有必要,
若在市區走走停停(車頭無撞風), 引擎室還是熱
若單趟長時間, 有隔熱套的電瓶一樣會被加熱
這時有隔熱套, 你停車後它散熱也變慢,
況且用加水式的(瓶身半透明) 不方便從側面檢查液面
這兩年我也在做長期測試, 用的是這顆


日本製Panasonic Circla系列 80D23L, 2020/10月底剛好滿兩年,
上星期換下來量測, CCA還有480, 內阻6.22m歐姆
請點我ID看精彩文章
謝謝 pojocheng的留言/分享
分享是快樂 wrote:
2018年8月,ESCAPE...(恕刪)

我現在的rav4也是用GS 85d23, 原廠的加水55d 23兩年了預防性的更換.
目前 使用快要一年了,因為車上電器產品過多,才會想換掉原廠55d23, 怕出遊顧路在花蓮吉安鄉更換的,目前阻抗來到6m歐姆看來GS還可以再安穩地使用兩年
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