小惡魔市集悅遊日本活動報導

防傾桿/拉桿，應該對車體無害吧??

2657分

個人積分：2657分

文章編號：67741605

gn00139479 wrote:
我這幾天才下訂一組引擎室拉桿，一體式的(品牌是UR)

昨天也是上UR網站找（我家的車也是改UR），不過很多型號網站上面沒放
所以我才打“在車主論壇問比較快”

267分

個人積分：267分

文章編號：67742659

如果不劇烈駕駛, 引擎室拉桿裝了前後感覺不到太大差別 ~ 如果是裝比原廠粗的防傾桿, 一般速度就能感覺到差異, 也不會影響舒適性 ~ 不過說實在的底盤還是歐洲車扎實, 省了很多想改東改西的念頭 ~

Kazama's 350hp 370GT

235分

個人積分：235分

文章編號：67743848

Q50＝改前後防傾桿..若1萬多元=可試試..
路感會更清晰..舒適度略減..轉彎切換車道更穩..
523換m5防傾桿心得...

改這cp值最高..只是視覺感受沒增加..

加大鋁圈也不錯..操控提升..又有視覺..這比較花錢.

6分

個人積分：6分

文章編號：67744346

ariete wrote:
我不是Q50車主，...(恕刪)

>>>原廠沒裝的是引擎室拉桿，這根如果選一體成形的會很有感...
真的, 連對換新車都無感, 覺得浪費錢的太座, 都稱讚這加裝花的值得, 就知道它的效果!
前提是, 原裝開一陣子, 如果全家整路都埋怨跳得太兇, 再去加裝吧!

552分

個人積分：552分

文章編號：67744409

很少人能夠分辨操控性和操駕感受的差別
所以大部分人的改裝都是能提升操駕感受，對於操控的提升有限

如果沒有去處碰到原廠的極限
改拉桿和防傾桿的差異就不會有明顯的差異
一個建議參考看看

1776分

個人積分：1776分

文章編號：67745411

Rav4剛裝了引擎室拉桿,轉彎或是直行感覺穩定性很好，但是高速過彎的側傾還是存在，真希望能夠再裝後防傾桿來改善！

402分

個人積分：402分

文章編號：67745950

理論上會，但如果側傾嚴重⋯
我選擇讓車子以後車體變差，
所以我改了車

4430分

個人積分：4430分

文章編號：67746327

lawrence570430 wrote:
Rav4剛裝了引擎...高速過彎的側傾(恕刪)

別鬧了這是避震器的關係

2207分

個人積分：2207分

文章編號：67746416

yoshiyoyo wrote:
別鬧了這是避震器...(恕刪)

我同意
RAV4要玩高速過彎，恐怕還是要降車身才行...畢竟車身很高了
防傾桿+避震+輪胎
話說，十幾年前某天我在營業所值班，我看到一顆子彈開進保養廠
覺得好奇就走到後面看
哇靠，三菱spacegear 短版的，降到房車高度，輪子也改了，活生生像一顆子彈

樓上大大的RAV4有沒有覺悟改成那樣子

552分

個人積分：552分

文章編號：67746989

lawrence570430 wrote:
Rav4剛裝了引擎室...(恕刪)

全原廠的RAV4山路我開的時候就可以灣速70-80在過了
不知道您的高速過彎在山路是指灣速多少

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