DPF壽命、DPF價錢、更換DPF,更換柴油碳微粒過濾器,DPF故障問題 分享給柴油車主 Opel cdti


Mr WRX STi wrote:
很棒的一篇文章!感謝...(恕刪)


感謝您的肯定!您也是有研究的,謝謝分享柴油觸媒的知識,有長知識的感覺。
您分享的網址,有在FB社團柴油車保養DIY看到,您也是同個社團的嗎?
請教一下,民國112年所有柴油車都要通過第5期排氣檢測,若是原本出廠的車是第四期,是不是就沒救了

actheth wrote:
請教一下,民國112...(恕刪)


我也很好奇,歐盟四期與五期差異不大,只有NOX標準高一點

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B0%BE%E6%B0%94%E6%8E%92%E6%94%BE%E6%A0%87%E5%87%86


我禮拜六正好要驗車,來記錄一下結果,順便問問驗車廠怎麼看,你有甚麼其他問題嗎
您好 今年五月 小弟才剛牽一台中古的 BMW 530d GT!2010年的車 里程已17萬公里 牽來沒多久發現 只要稍微大腳油門 就會噴很多黑煙! 後來引擎也因有異音 而去檢查 發現引擎內部鏈條跳檻! 目前已處理完 且原本會漏機油的問題也都解決了! 至於冒黑煙的問題……雖然有比較好!但遇到上坡或加速時,黑煙還是會有!是DPF 該清了嗎?還是整個DPF 換掉會比較好? 引擎在大修時,已有順便整個大清炭! 不是吊點滴的方式 想詢問 BMW 5系列 換新的DPF 也是大概在 8~10幾萬左右嗎? 還是會更貴?
排黑煙可能有吃機油,先觀察機油油位是否有異常減少,之後交給專業檢查,比較常見吃機油原因有汽門油封、渦輪漏油,或是其他引擎磨損導致吃機油。
如果排白煙又是另一回事。除非有問題拖延太久,17萬公里DPF壽命沒這麼短。
jhon風 wrote:
您好 今年五月 小...(恕刪)


個人2011 F11 520d, 22萬公里秀警示,DPF壽命到期,建議更換,
原廠報價ntd16萬,參考參考。
自刪
請問一下樓主,我是2012年octavia 1.6 tdi 最近dpf亮燈了,開回原廠檢測,原廠偵測不到任何故障碼,但是原廠強制再生也無法再生,後來直接把車子進行dpf重新適配,燈號就滅了,叫我繼續開看看,我的認知是積碳沒消掉,下次還是會亮燈,且也可能賭的更嚴重後導致壞的更多,
我在想有沒有可能也是跟樓主一樣,是預熱塞發生問題,但是都沒故障碼掃出來是有點怪了!
brianhuang wrote:
請問一下樓主,我是2012...(恕刪)


因各家車廠程式有些差異,opel車的程式是再生失敗會自動跳故障碼。

所以你請技師用診斷電腦先掃看看有沒有故障碼,沒有再來做強制再生。

如果沒有故障碼,還是再生失敗,就是沒有達到程式設計的再生條件,沒有達到再生條件,執行電腦強制再生會不給你執行,常見是水溫沒到或是油箱低於1/4,可以參考我的另一篇文章是VW的再生條件,雖然我不知道跟Skoda的設定數值一不一樣,每種車程式都有這個條件,請技師翻開維修手冊看看

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5464523
brianhuang wrote:
請問一下樓主,我是2012...(恕刪)


另外是否DPF積碳太多,可以用診斷電腦看DPF 數據 中有項目是DPF壓差(背壓)differentail pressure的數值,經驗上是測怠速和拉到2500轉,這兩個時候的背壓不超過 10kpa(100mbar)
southernho
專業~
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