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但是關於:
"目前也無法證實PM2.5高，會少活幾年?
研究報告的都只是看看笑笑"
觀念是不正確的.
換個方式說:
"目前也無法證實騎機車不戴安全帽,會少活幾年?
有無安全帽的事故死亡率差異研究報告都只是看看笑笑"
不代表騎機車就不該戴安全帽不是嗎?
許多研究報告都已經證實其健康傷害性,例如不同濃度的pm2.5會使肺功能下降0~30%不等
,以及罹患肺部癌症機率相關性,google就可以找到很多中文文獻.
原本這類的東西就是統計上的數字,不代表科學研究就沒有價值.
這情形跟賭博一樣,為的是可以降低生病的風險,而不是"一定會生病"或"一定不會生病",概念類似保險一樣,難道人們都是確定一定會出意外才花錢買保險?
有好些人體質就很明顯空氣品質不佳會導致頭痛或是發炎症狀,也不能忽略這樣的族群.
所以請不要誤導其他網友忽視其風險,謝謝!
另外,我也有自組攀藤的pm2.5偵測器以及從汽車冷氣出風口測量風速, 汽車冷氣濾網是可以達到過濾pm2.5功能的,也是大約3分鐘可以把濃度降到原有的30%,原環境每立方米100微克下可以降到每立方米30微克以下.
而出口風速完全沒有裝濾網的情形是8m/s左右,裝了濾網是大約6m/s ,因此過濾pm2.5的功能並不會損耗太多的風量,
這點我實測是已經證實的了.
而我另一輛車的冷氣就完全沒有過濾pm2.5的功能,放了很久還是完全不會降,因此有加裝好的濾網是有差異的.
濾網過濾pm2.5的能力當然也可以討論那些廠牌是有效果的,無論是自組或是市售兩三千元的偵測器都可以自行測試的.
聲稱那種99.9%的都是完全密閉空間抽超級久的極限值,不是單次過濾值, 但是有半密閉空間下,多次循環可以讓穩定濃度降到剩下2成左右,對於維護健康就已經有足夠的效用了.
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