火大了~汽車冷氣濾網不能說的秘密

44分

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小弟不才剛好在相關產業根據大大的內容回覆一下

首先濾網中央不織布的顏色，如果說有功能，都是騙人的
這個是因為大陸貨為了省成本將裡面濾布噴成黑色的，人稱黑布，沒有活性碳是用騙的

難後綠色的負離子那個是把負離子用噴漆的方式噴上去的布料染上綠色，為什麼要染呢
因為負離子沒有顏色純粹用來分辨使用的(製作方式有相關專利專利局查得到)

說到擠壓其實就是歐洲車(福特算歐洲車喔)本來就不打算給一般人換所以都用塞的
日系車也只有日產有些濾網需要壓摺後安裝
說到濾網變形其實鼓風機的進氣孔比濾網小很多所以外框變形沒太多影響
尤其是活性碳濾網因為活性碳過濾臭味本來就需要多次進行所以沒有密封只是除臭比較慢
號稱PM2.5的濾網才有差喔
更不用說某大廠牌因為某些車系需要折濾網才可以安裝，所以把濾網分成兩片
中間的縫隙就剛好是讓灰塵經過的大兇手

關於你的結論新舊車都推薦用活性碳濾網
因為新車有新車的味道舊車有一些有的沒有的味道
活性炭都可以去除但是沒辦法除根但是最起碼在你開冷氣的時候
會沒有異味(PS 要用真的有活性碳的不是買大陸假貨)

最後說到PM2.5 那就是車用濾網的痛
要過濾PM2.5濾網密度需要相當高，已一般日系車的冷氣壓力，根本無法負擔這麼密的濾網
所以濾網只能選擇有過濾PM2.5的或是除臭的活性碳
(PS過濾PM2.5的某大品牌效果真的有可是因為效果太強請大家每兩個月檢查一次是否該更換了)
最後濾網的成本就不回應了大家都知道有品牌就是會比較貴品牌行銷問題

最後濾網是用來保護冷氣相關系統不是用來保護人的
跟家用冷氣一樣，但是多了活性碳就多了簡單的除臭功能
活性碳的品質越好除臭效率越高
最後濾網不換，最主要就是冷氣會變不冷阻塞所以一定要定期更換
最後使用好的顆粒活性碳濾網，就可以多了除臭功能跟去除大的灰塵吹進車內跟冷氣相關系統
供大家參考

danyshih

1923分

12樓

danyshih

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文章編號：63289906

三重王維 wrote:
最後濾網是用來保護冷氣相關系統不是用來保護人的
...(恕刪)

+1
不用濾網就是掛鼓風機和蒸發器
有些車進風口有多一個鼓風機的，那前面可以再加掛一片濾網。

要靠一小片濾網過濾PM2.5或是貨車公車排氣?
切到室內循環比較實際點~~

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

三重王維

44分

13樓

三重王維

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danyshih wrote:
+1不用濾網就是掛...(恕刪)

有些高級車種室內跟室外濾網是分開的

室內用一般濾網室外用活性碳
因為進口車設定每到一段時間就會自動切換到室外進氣要降低CO2
所以室外都會用厚厚的活性碳室內就不需要用這麼好
台灣所謂的國產車都是室內室外共用所以就只好自行挑選一種喜歡的

wessley

2710分

14樓

wessley

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文章編號：63291100

snail chen wrote:
對於汽車冷氣濾網的...(恕刪)

我的車沒有所謂的冷氣濾網....

這是新車才有的東西嗎?????

我只聽過車室空氣濾網

空氣是由外面吸到裡面用的....

所以空氣中有甲醛要濾

頂多都是打活性碳PM2.5

但是這樣不就降低了空氣進來的流量...
(如果原本原廠規格就沒符合 PM2.5 ,換上去不就擋更多空氣,不然你去戴 N95 口罩看看)

還請教...現在哪些車有車內的冷氣濾網 ???

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

三重王維

44分

15樓

三重王維

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wessley wrote:

我的車沒有所謂的...(恕刪)

國產車 2002年之後雙B更久以前就有

wessley

2710分

16樓

wessley

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三重王維 wrote:
國產車 2002年...(恕刪)

嗯嗯....我家的歐洲車沒有...因為不是雙B

(該牌的到現在也是沒有車室內的

,難怪我不知道)

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

snail chen

189分

樓主

snail chen

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文章編號：63291333

小弟不才剛好在相關產業根據大大的內容回覆一下

首先濾網中央不織布的顏色，如果說有功能，都是騙人的
這個是因為大陸貨為了省成本將裡面濾布噴成黑色的，人稱黑布，沒有活性碳是用騙的

難後綠色的負離子那個是把負離子用噴漆的方式噴上去的布料染上綠色，為什麼要染呢
因為負離子沒有顏色純粹用來分辨使用的(製作方式有相關專利專利局查得到)

我會說騙人
是因為染料都是不好的
明明染了顏色後出現了怪味
除了想辦法降低味道
或是直接解釋說：這是負離子的味道???

而且還要靠活性碳吸附去除這些"後加工"的顏色
這根本就是"看到有顏色，很像比較厲害的想法"
像是汽機車的引擎濾網也是一樣
.....
紅色真的比較厲害嗎?

說到擠壓其實就是歐洲車(福特算歐洲車喔)本來就不打算給一般人換所以都用塞的
日系車也只有日產有些濾網需要壓摺後安裝
說到濾網變形其實鼓風機的進氣孔比濾網小很多所以外框變形沒太多影響
尤其是活性碳濾網因為活性碳過濾臭味本來就需要多次進行所以沒有密封只是除臭比較慢
號稱PM2.5的濾網才有差喔
更不用說某大廠牌因為某些車系需要折濾網才可以安裝，所以把濾網分成兩片
中間的縫隙就剛好是讓灰塵經過的大兇手

你說的沒錯
我只是單純看不慣這種鳥設計
之前在日產技師裝TEANA的大片濾網
結果進去的時候擠壓硬塞
然後跑進非濾網位置的溝槽
為了要把濾網拿出來
手就被風箱割傷
這就算了
如果裝進去是跟蒸發器碰在一起
相信用不了多久
冷氣就開始出現霉味....

關於你的結論新舊車都推薦用活性碳濾網
因為新車有新車的味道舊車有一些有的沒有的味道
活性炭都可以去除但是沒辦法除根但是最起碼在你開冷氣的時候
會沒有異味(PS 要用真的有活性碳的不是買大陸假貨)

這點我也認同
我的車子幾乎三個月換一次濾網

最後說到PM2.5 那就是車用濾網的痛
要過濾PM2.5濾網密度需要相當高，已一般日系車的冷氣壓力，根本無法負擔這麼密的濾網
所以濾網只能選擇有過濾PM2.5的或是除臭的活性碳
(PS過濾PM2.5的某大品牌效果真的有可是因為效果太強請大家每兩個月檢查一次是否該更換了)
最後濾網的成本就不回應了大家都知道有品牌就是會比較貴品牌行銷問題

最後濾網是用來保護冷氣相關系統不是用來保護人的
跟家用冷氣一樣，但是多了活性碳就多了簡單的除臭功能
活性碳的品質越好除臭效率越高

你說的也沒錯
只是我實際測試過

這是我自行用ARDUINO製作的PM2.5藍芽偵測器

從這邊可以看到35以下才是空氣品質良好

這是我正常啟動車子開冷氣的數據紀錄
每5秒記錄一次
桃紅色點為PM2.5的數據
可發現在3分鐘後數據就下降到35以下
而且持續下降

我後來有開門
發現數據又立刻飆高....

所以我才說濾網跟保健食品一樣
用了不會比較厲害
不用也不會死人

最後濾網不換，最主要就是冷氣會變不冷阻塞所以一定要定期更換
最後使用好的顆粒活性碳濾網，就可以多了除臭功能跟去除大的灰塵吹進車內跟冷氣相關系統
供大家參考