之前就想發這篇文章 只是覺得沒必要 幹嘛去戳破別人 ... 後來越來越氾濫 搞得我車上都得帶一顆真品去教客人怎看
現在手機很流行 抓個免費的 掃條碼軟體 很方便 抓來掃看看 東西跟號碼有無一致(通常連這個都不弄得就太混了...專業的仿冒連這個條碼都可以仿)
首先外包裝 仿冒最大宗一定仿 原廠包裝... 所以NGK DENSO包裝的在這邊就先不討論了
(照片1 盒子 左邊是仿冒品 右邊是真品)
先不看包裝盒顏色(因為仿的那顆 我放2年了 褪色不意外)
外盒那一條紅色的線 正廠日本貨的包裝 細而整齊 這點可以分辨30%以上的 我發現很多仿冒的 仿條碼 仿包裝 但是細節沒弄好
(照片2 左 仿冒 中間 日本原廠 右上海NGK)
(照片3 左 仿冒 中間 日本原廠 右上海NGK)
再來 我不說 可能有一半以上的人分不出 哪知是仿的
仔細看終端螺帽的顏色 有一個曬得特別黑
(照片4 左上海NGK 中 日本原廠 右 仿冒)
最後看終端螺帽的接縫處 其實很明顯 曬黑的那個接縫處寬的多
就算拿 雙白金 普通 銥合金 火星塞 來比 還是明顯看出 仿冒的在螺帽的接縫處...
(照片5 上至下 原廠日本普通 原廠日本雙白 原廠日本雙銥 原廠日本雙白 仿冒 雙白 NGK上海 )
(照片5 上至下 原廠日本普通 原廠日本雙白 原廠日本雙銥 原廠日本雙白 仿冒 雙白 NGK上海 )
最下面那一個是 NGK上海廠製造出來的 就算拿大陸製的去比大陸製的 還是明顯看出差異...
雙白金火星塞點火處 比銥合金還粗...假設你買到的雙白金 點火處跟銥合金一樣細...
自求多福...
ps 雙白金以上一般用車都可以跑8萬KM 上看10萬 就算你拿競技型裝上去也是一樣 因為你感覺不出衰退...所以跑八萬也很簡單
假設您的車子未大改 一般用車 裝雙白 銥合金 卻只能跑出1~5萬左右的成績...就...自己在研究了
以上 給各位參考
凍頂高山茶 wrote:
是很難分辨出來的
簡單的辨識方法
是看螺牙粗糙平整度比較快
坦白講 早期的話 可以 現在的話 我光手邊這一顆TIIDA雙白金火星塞 只差在螺帽顏色跟接縫處以外 剩下外觀基本上跟公司貨沒什麼兩樣...
對岸在訂做仿冒的火星塞 一樣的產品 你可以用不同的成本去做 13r 15r 18r 20r 25r 品質自然不一樣
我手上這顆 品質還算好的 這顆樣品的成本才在中間而已 也不是最優的等級 加上工廠技術也有關係...
我指出的那些 異處 遲早也會被修正...
目前市面上我最常看到的就是 點火芯體 雙白金的等級 粗細卻是銥合金的粗細 這點最好分 也
最關鍵 ....再來就是外包裝那條紅線...
假設你裝到的雙白金 跑不到該有的里程數 或是拆下舊品 已經融掉了 大概就是中獎了...機率不低 因為據我所知 有幾間中盤商在某
一個區域鋪貨鋪很大 我光是出差的時候 10間客戶就有3間~4間 有放到這玩意
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