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我的第一輛電車,是2016/12 買的 北汽的EV160,以當時的技術,RMB 9萬落地的也只有這輛車了!
北汽新能源 EV 160 純電動汽車

早期的燐酸鐵鋰電池,不但電池均衡做的不好,大陸產燐酸鐵鋰電池的技術也不到位,大電流輸出(大腳/地板油)導致的電池損耗還是很大(電極結晶導致活性下降),NEDC 160 KM 的續航也落到冬天 80 KM,夏天120KM的情況,於是興起了換車的念頭。

去年在RMB 20萬這個級別,看上了三個型號,廣汽埃安 V Plus, 零跑汽車 C11 以及 福斯(大眾) ID.4 X:
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但可能是個人因素,還是比較相信傳統車企,所以雖然零跑C11的配置最高,馬力最大,而且還是無框車門,我還是比較屬意 廣汽埃安 和 福斯/大眾。
當時福斯板塊也有個網友分享了他的 1/29更新 - 開箱 - 一汽大眾 ID 4 Crozz.,讓我心更癢癢。
尤其是試駕了ID4之後,對於他的底盤操控十分喜愛!

但是在試駕了廣汽埃安的V Plus之後,ID 4 就不是最香了。主要室內是空間,車機娛樂程度,更適合我這個奶爸!

我還看了很多大陸車評人的評價!


C-NCAP測試也還可以。



廣汽埃安是中國國企背景,最早進入廣州的日系車企,幾乎都是跟廣汽合作,如廣汽本田,廣汽豐田,廣汽三菱,廣汽五十鈴....等。合作/學習了幾年,于2010年開始做了廣汽傳祺汽車;然後在2017年將純電車獨立成立廣汽埃安,幾年下來,累積了自己的技術,發展出了純電全鋁平台 GEP2.0。

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還發展出了針刺不會爆炸的 彈夾電池系統安全技術(2021~2023年無電池自燃記錄)
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3/28更新」



2022/3/6 訂車後,就遇到了上海的疫情封控,在封了2個月後,一解封就辦理貸款,然後在 6/15 取車!
來看看吧!

型號是 埃安 V Plus 80智享科技 版 ,NEDC 602 KM
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無格柵車頭,底下中間方塊是雷達。
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分體式的頭燈。
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上兩近LED燈,下兩遠LED燈。
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屁股比較簡潔,也是LED。
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現在流行的隱藏式門把手。(福斯的ID4 是實體門把手,平時在把手內側有按鈕可以開門,如果按鈕壞了,門把手可以直接拉起開門。)
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頂上是一個2.2平方公尺的強化玻璃,64km/hr 证明40%碰撞是对玻璃没有影响。
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雖然這個頂號稱可以隔絕紫外線、紅外線;但是炎炎夏天曬起來還是很不舒服,於是去貼了“冰甲”(其實就是厚的TPU膜)。
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前檔有幾個鏡頭,用來做輔助駕駛,AR導航鏡頭以及自動雨刷感測器。
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跟森林人對比下,大了一圈。
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輪子也大,20吋 輪圈,255/45/R20 的馬牌 UC6 。
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主控,10.25 吋儀錶盤,15.6寸中控,視野也不錯。
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出風口還是蠻精致的。
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主駕門把開關控制做的還是很精致的,但是鋼琴表面就是容易沾指紋;皮質紅線門板觸感不錯。
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排檔是旋鈕式的,電子手剎,自動剎車。
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前面有個無線充電,瓦數不大。
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島台後面有個又大又深的扶手箱,可以放很多雜物。
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後座出風,有一個USB充電口。
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這張可以看出來空間有多大,這雙鞋是44碼/28公分。
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不止空間大,高度也高(安全座椅椅背已經拉到最高)!
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看看這空間。
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大天窗(大陸叫做 天幕)視野真好,但就是 “光感” 還是感受得到能量。
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從尾門看下這個大天幕。
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天氣晴朗時,大天幕真的很爽!
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可惜的是沒有配備遮陽設備,只能自己買個遮陽布!
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電動尾門是標配,可以記憶開啟高度。
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10.25 吋的儀錶盤顯示的東西很多。
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除了普通的時速,功率輸出外,還可以顯示智能駕駛狀況
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AR導航。
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看看晚上的效果。
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中控主屏 有些導航,音樂,駕駛模式設定...等快捷按鈕,
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空調還有香氛味道可以調整。
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分區自動恆溫空調是標配,還有內外空氣質量檢測。
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座椅加熱通風也是標配。
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多媒體沒問題。
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車身附件設定一。
對面有車來時可以自動關閉遠光燈。
下車延遲熄燈。
鎖車後後視鏡自動折疊。
倒車時後視鏡自動下調。
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車身附件設定二。
自動雨刷。
無線充電。
開主駕門座椅自動後移。
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車身附件設定三。
鎖車後,冷/暖氣自動再開啟一陣子,避免管道潮濕發霉。
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車身附件設定四。
遙控解鎖設定。
遙控鑰匙接近時自動解鎖。
遙控鑰匙遠離時自動上鎖。
鎖車時自動關窗。
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加油踏板力道設定。
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有5種駕駛模式。
i-Pedal 和 ECO+ 會有鬆電門剎車的效果。
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屏幕顯示一。
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屏幕顯示二。
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聲音設定一。
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聲音設定二。
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聲音設定三。
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聲音設定四。
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系統設定一。
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系統設定二。
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語音設定一。
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語音設定二。
可以用語音控制,冷暖空調,開關窗,前後雨刷,上、解鎖車門,播放音樂......等。
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智能感知一。
車內有幾個鏡頭,可以設定開關,
會觀察駕駛是否分心,想睡覺,打哈欠,手持打電話時提醒;
如果是車載藍牙打電話時會自動關窗,降低音樂音量;
如果抽煙,會自動開窗。
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智能感知二。
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智能駕駛一。
碰撞預警。
主動剎車。
主動偏離預警/轉向。
左右盲區提醒。
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智能駕駛二。
開門時盲區提醒,避免開門殺。
後方穿行提醒。
後方車子迫近自動開啟雙閃。
載儀錶盤顯示車道上的速限標志。
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智能駕駛三。
設定是否要依據檢測到的速度調整當前行駛速度。
撥動方向燈控製桿後,在安全的車況下變換車道。
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設備控制一。
控制車窗和尾門。
右邊的車窗圖形可以手動的無級上下調整。
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設備控制二。
控制照後鏡或是主駕四項電調。
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導航可以語音控製。
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360度環景。
車子打入D檔時,會自動開啟360度影像,讓你檢查下周遭有沒有小朋友或小狗。
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3/28更新」


充完電的保溫設定。
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SOC百分比設定。
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外放電低壓保護(使用專用設備,可以外放電 220V 32A )。
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APP軟體控制也是標准配備。
剩餘里程,SOC,控制車鎖、窗、尾箱、空調、透氣、殺毒(暖氣開到最大)。
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空調可以每週定時預約開啟。
藍牙鑰匙就是可以用手機開門啟動車子,如果手機在車上,就可以把車開走。
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定時充電也是標配,上海這邊22:00~06:00 是半價。
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還有24小時會在APP裡回復問題的客服。
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查看車況。
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權益還不少,一個月有6G 的免費流量,如果不夠用,可以花 一年人民幣356元的無限流量。
首任車主還有 終生三電質保。
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送的充電樁,220V 32A, 7KW的功率。
安裝充電樁一。
這安裝師傅工藝還算標準。
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安裝充電樁二。
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安裝充電樁三。
安裝完成。
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充电口在右後方。
左邊是直流快充,右邊是交流慢充。
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兩個充電口的接點印象中都是貴金屬。
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回家就充電, 220V 32A 7KW 功率,一般剩 50% 的電,晚上22:00~06:00 一定可以充完!
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由於是三元鋰電池,一般是設定充到90%。
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現在每天送小孩上學,然後去公司,回家,里程約40公里,再加上周末兩天出遊,短程;
一個月23天*40公里 約 920。 電費RMB 112元, 估算一公里約 RMB 0.12 約台幣 0.5元。
很划算!
因為上海的峰谷電價,我盡量使用預約充電,所以划算!

我還聽過有人晚上將電車充好電,用V2L將半夜存下來的電白天用!
220V 16A 3KW 推動小家電還是很不錯的!
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體驗下沉浸式進入車廂!
只要身上有鑰匙,靠近自動解鎖,踩下剎車就可以入D檔開走,
開門自動剎車掛P檔,離開車子自動上鎖。



**** 4/12 補充上剛才錄製的語音控制效果***
可以把字幕打開!

車上的設備大部分都可以控制,也可以語音控制切換動力模式,但是我忘記錄這段了!


**** 5/29 補充上實際上路駕駛影片***
很早就想發一個實際開車過程的影片,可以讓大家更多的了解目前大陸二三線新能源品牌產品的完成度!
有興趣可以看下!

其中有幾段語音辨識我忘了按呼叫按鈕,所以他不理我;其實就算不按鈕,喊 “你好 baby!” 他也會觸發!

已配繁體字幕,請自己打開!




終於把這幾十張照片發完了!
接下來談談車主感受吧!

來大陸十幾年,這幾年真的是大陸新能源車爆發的年份,也是這幾年,造出來的車子也有長足的進步,不管是駕駛質感,配備,穩定性,安全性。

拿到車時已經出廠2個月了,車內幾乎沒有異味。
目前V Plus 已經開了近8千公里,224Ps 的馬力,35公斤/米的扭力,百公里加速不到8秒,極速185,大腳燒胎非常容易。
開起來很輕快,轉向幾乎無虛位;無鑰匙進入、啟動,座椅厚實、寬大,做坐起來非常舒服;
車機晶片是高通的 820A, 雖然是舊款,但是車機速度還可以接受。
定位是輛家庭用車,舒適取向,雖然是全鋁合金底盤(前後懸不是鋁合金),高速過匝道時側傾不小,但不會不安全,前麥佛遜後三連桿的設計絕對不會是運動掛的。

由於車子的暖氣是PTC,所以冬天開暖氣非常耗電;
再加上車重近2噸,如果你冬天開暖氣又劇烈駕駛,實際行駛里程大概300KM;
春秋不開冷暖氣,劇烈駕駛,可以開到400KM左右。
春秋不開冷暖氣,使用單踏板,不急加速,500上下沒問題。

智能駕駛部分,我這個不是頂配,沒法做到自動停車,遠程召喚,主要高速公路全自動駕駛。
但是巡航可以自動跟車到停止,等紅燈;可以撥桿變道;可以緊急剎車;可以車道置中(雖然會畫龍),但對我而言已經不錯了!

至於安全, ABS,雙氣囊,雙前座側氣囊,雙側氣簾,胎壓監測已是標配。
陡坡緩降,上坡輔助也是標配。
其他標配還有座椅記憶-跟隨鑰匙,空調記憶-跟隨鑰匙,照後鏡記憶-跟隨鑰匙。
四窗一鍵升降、四窗及尾門防夾,還有低速行駛中開啟駕駛側門會自動剎停,打入P檔。

3千公里首保,爾後每1萬公里保養。
整車質保是 4年15萬公里,因品質問題留原廠維修會提供代步車。
三電終身質保(首任車主、非營運、每年行駛裡程小於等於3萬公里),過戶後變為 8年15萬公里質保。
目前為止,全家對這輛車的喜愛是很高的,其他就看時間的考驗了!

希望大家喜歡這個分享。
想吵架的請移駕!謝謝配合!
文章關鍵字
就我個人認為
中國在汽車發展早就超越台灣了
中國很多汽車,我看了都想買一台
可偏偏台灣不給引進
prowler
票投民進黨 東西貴桑桑
Rexen21
小鵬 比亞迪 高合 都超帥!!
期待統一,兩岸共享共榮
hank60218
等不及可以先移民
15.6寸中控真是豪華
logaway
如果CPU可以從 高通820A升級到8155A就好了!
aion真不错,实车见过比照片看漂亮,
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
logaway
是的!
四門電動窗都是自動,日系車有些車種還只有駕駛座是自動。

環景在台灣日系車上,看起來很像大陸製造車機幾乎都是一樣,幾乎共同狀況都是,上車發動,打倒檔,此時希望立即希望看到環景或倒車影像,都多數狀態是車機還在跑開機動畫,動畫大概都超過一分多鐘....跑完後才能看到環景或倒車影像,原車無車機或更換安卓機,此狀況就算了,出場配置車機,實在令人難以接受。

電動車平價又實用,幾年後應該是大陸車企的天下,視覺影像開發系統,大陸很多大型企業都在發展,LV2(含)以上,而這是安全暨自動輔助駕駛重要關鍵。

大陸擁有目前全世界新車銷售市場,全世界車廠都在此競爭,包含大陸自己車企,希望能占領伊定的市佔率,一年最好時有將近三千萬輛的新車銷售市場。便宜又大碗的電動車,大陸可選擇的車款真的很多。
logaway
我這是去年買的,今年整體價格又在波動!未來這種新能源汽車會像手機一樣,不能傳家了!
中國電動車發展蓬勃競爭也超級激烈
對消費者是好事,因為車廠會一直拿出最新技術跟最新配備
希望台灣能趕快提升公用電動樁配置讓更多台灣消費者願意購買電動車
logaway
政府的支持很重要。
感謝分享~~中國大陸有好多廠牌及各款式的車
讓消費者可挑選出最符合自己用車需求的車款買來開~~
logaway
謝謝!
恭喜牽新車~~
logaway
謝謝!
難得有人分享中國國產電動車

幫您按個讚!

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