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特斯拉在中國突飛猛進，3 月份已經奪下 400% 銷量成長紀錄，同期中國汽車市場則是衰退 43%。特斯拉中國總經理王昊在談論到銷售計畫時說，「工廠生產多少，我們就賣多少。」更讓蔚來吃不消的是，中國生產的 Model 3 極有可能進一步再降價，5 月 1 日起，新版 Model 3 將會低於 30 萬人民幣。
特斯拉中國大殺四方，而被稱為「中國特斯拉」的蔚來則是拚命掙扎求生，但世事難料，當年特斯拉也曾經在財務窘迫時，與美國政府借錢維生，或許蔚來依然還有未來。
（首圖來源：NIO）
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開到現在14000公里
沒有任何小毛病，車內也沒有任何異響
做過二次原廠保養，有過一次原廠系統升級成L2自動駕駛，720度攝像、車道保持
選擇唐DM，主要的原因是比亞迪的造車誠意，全車幾乎完全自製，平板不是華為，是比亞迪的，連音響喇叭也是自己生產的．更不用說電力系統，電池、電控、IGBT、2.0T發動機等等…
我個人相當佩服這個廠家，用心做好了每個部份，能不假手他人，就自己來。
今年的疫情，市場缺口罩，他們在15天內自組口罩產線，在3個月內成為世界第一產能的口罩工廠。絕非倖致。
有很多人對"BYD"三個字很不喜歡。但Build Your Dream，個人不覺得有什麼錯的。
比亞迪，是一家創造奇跡的工廠。
今年7月，另一台漢EV會上市，整體對比特斯拉的Model3，個人覺得是完勝的。大家拭目以待吧!
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