-馬克- wrote:Volvo的車在中國(恕刪) Volvo其实也不算便宜XC90在加拿大折算45w rmb不到的T8 在大陆打完折要80w向上低配T5打折之后可以进入到40w-50w区间 但是居然全系不进口6座卖的很贵的V90cc居然不引进T6
吉利的確在收購了VOLVO之後像吃了大補丸一樣,車型提昇、品牌也上去了,最重要的是連帶把VOLVO的市值也拉昇了。我在大陸的街上,滿滿是吉利和領克的車,也算是賣得很好了 。有些車款也感覺就是換了吉利標的VOLVO,味道超像的。這帖上有一些人還是很酸的,見不得別人好,其實近十年來由於市場的量一直擴大,大陸的車廠真的是有太好的發展機會,各自佔有一片天。吉利不止把VOLVO買下來,還成了BENZ的最大股東,比亞迪最近也跟BENZ合作發了新能源車騰勢X,還跟TOYOTA戰略合作推新車,比亞迪現在還是全球第二大銷量的新能源車,只次於特斯拉了。回到台灣,我只看到滿街的本田和丰田、馬自達和納智捷,在性價比上真心已輸給大陸車了。雙B的高價陽春車也到處都是,真的覺得買不下手。真心建議台灣可以考慮進口大陸車,大家都有好處的。我開了半年的唐DM,如果在台灣也能買得到,真是好事,這部車,一個字~~~~讚!
看到某些人的回覆就知道台灣為什麼會一直往下沈淪閉上眼睛假裝看不到別人的進步、一句山寨或抄襲,好像台灣不屑這麼幹,以前海盜王國的美譽可能年輕人不知道吧,哈....當別人一直在努力進步時,我們只會內鬥,只會追求小確幸時,老早就看不到人家的車尾燈了
派派森林 wrote:吉利的確在收購了VOLVO...(恕刪) 我来自大陆,一直都是byd 迪粉,byd之前是世界第一销量的新能源,而最近被特斯拉反超了。不过即使被超越,我也觉得理所当然,特斯拉在国内卖出的价格真是良心价。byd必须加油了。感谢台湾同胞能认可大陆的产品,也希望L品牌把控好质量,L的设计还是很阔气的。我曾经在车展上赢了一个u6的车模哈哈,希望大家擦亮眼睛,共同进步。
-馬克- wrote:Volvo的車在中國(恕刪) 價錢是很不錯,3月份的時候,蘇州車友提了頂配的V60 T5(大陸暫時沒有T6),人民幣售價439900元這款,然後優惠下來,是4S店的展示車(靜態展示,非試駕車)剛到了一個禮拜,就在機緣巧合之下給車友領走。實際售價是優惠了12萬元,加上稅金領牌,大概是37萬人民幣全包。CP值是超級高!