RainFlying wrote:
前几天我有个朋友说高...(恕刪)
插電車台灣不適用吧?除非自己在家架充電樁吧?
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RainFlying wrote:
我是 2018 年出...(恕刪)
我的車是2019年3月的，6月中提的車，開到現在快破萬，基本沒有任何問題。
太佩服你跟廠家硬凹的能力，一條2000人民幣也凹得到。
我是一開始就沒打算要這個22吋鋼圈和輪胎的，好像是沒佔到什麼便宜，也沒22吋的好看，但光避震和耐用度就好很多，我還是20吋的就好了。
開到現在，我每天都很期待上班和下班，可以在高架上想追誰就追誰，用純電一天60公里來回才15度電，商業充電一度2元，家用電一度5毛，怎麼算都合算的。混動經濟模式的話，也就6升/百公里。2.3噸的SUV，這個油耗算也很省了。
我們公司有另一輛宋dm更是用到完全不加油的狀態，可以2個月才加上一次油。
愈來愈覺得，唐DM已經成了一種信仰。
PS，蔚來千萬不要買，我的感覺，買了會變孤兒車。朋友才剛借我開過，花俏的內裝不少，但底盤的感覺還不如少他20多萬的唐DM，組裝是大陸的江淮汽車，品質很難讓人信任。加上公司燒錢燒到快油盡燈枯了，一但兵敗，是快速崩塌的，渣都不剩。
唐EV也是很值得考慮，但我不買純電車的最大原因，是充電太不方便。一堵車就可能會顧路。大陸現在的充電條件不夠好，等個3年再看看吧，我的唐DM沒電還有油可燒燒，純電車一但~~~~~就哭了。
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派派森林 wrote:
是220V的電，一般...(恕刪)
大陸的新小區，有些支持3相電，是可以裝直流快充的，但是廠商不送，費用不低。
一般家裡空調 最大32A，只能提供7KW的充電。
我们试算一下，以唐 EV600 來說 83度的電，通常不會開到0%才去充電，就用到20%開始充電，而且因為80% 以上會轉為慢充，所以我們估算從20% -》80% 時約需要充50度的電。
7千瓦一小時約充7度電，也就是7 小時可以從20% ->80%。
唐EV600 百公里耗電 17.9度， 50度/17.9度.百公里 *100公里 = 279 公里，日常開車開冷暖氣，大腳油門，所以續航里程再打個8折， 223公里 ，每天充電7小時，隔天能跑223公里還有 20%的電力，應該是可以日常使用的。
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RainFlying wrote:
可以找国家电网申请新...(恕刪)
听來是很容易，但據我側面了解，絕大多數的花園小區均不給安裝的。
就我住過的幾個小區，朋友的小區，沒听過有人安裝成功的，慢充都擋到死了，快充就夢裏找找吧!
這也是現在在上海想買新能源車的人的惡夢。
大多數人為了這個買車的資格，另外花3000RMB，找4S店去不知在哪裏的小區蓋個章，不然是搞不定的。
我今年也是找了公司的園區幫蓋章才過關的。
用車到現在，我覺得最傷感情的事，就是充電。
電動車的爽度是很高的，但前提是要用電，用油的成本高很多，爽度也差很多。
不論是安靜程度，加速的線性與隨叫隨到的動力，都是很爽的。但沒電的感覺就很不好了。
想要爽爽的開，充電的條件很重要，我的小區沒辦法充電，只能在公司充。算是幸運的了。有很多買DM車型的，只能直接當油車開，純電就更慘了。
唉~~~
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