汽車市場可能在2020年變天,因中國電動車銷量將超過200萬!


asps946701 wrote:
會不會2020

美國:禁止相關企業提供相關零組件給中國車廠,並禁售


舉例一下,中國的電動車有哪一塊關鍵零組件來自美國???
大陆人超级羡慕不限号的地区
明明付了高额车价和高额税 仍然禁止使用本身合法的个人物品,这也是世界唯一的中国特色吧。
第二就是中国生产的纯电动车甚至都没到及格线,甚至有些车型的生产就是为了骗取补贴。
不要向往这种不正确的事情。
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Lockony wrote:
明明付了高額車價和高額稅 仍然禁止使用本身合法的個人物品,這也是世界唯一的中國特色吧。..(恕刪)


其實倫敦也有類似的限制,大部分的時候開車進倫敦要額外收擁擠費,還要另外徵收汙染稅,付了污染稅是進去倫敦而已,有些地方開進去還要再付費一次....意思就是開車要被剝三次皮啦






台灣汽車自有品牌只有一家,政府有補助研發電動車;
但是這家車廠好像沒將重心放在電動車,反而開發耗油的性能車!

這樣不能怪政府沒補助吧!
大韓聖國 wrote:
因為台灣主要是私人企業做主導經濟,公有企業大部份只做基礎配套,
缺乏應用的結果,企業因缺乏營收和利潤,不會大舉投資新能源車領域,會間接造成台灣技術上的落後!


台灣給企業再多錢 也沒用 因為市場本來就不大
而且 台灣汽車產業本來就不是強項 光給錢 沒有設計、rd、學生 只是空

其次 電動車有 ev 跟 fcv 二個核心技術差很大 唯一的相同是馬達
目前 政府的資源有限 有那個官員敢單壓? (雙壓只是浪費錢 二個都做不起來)

註:街上跑的純電巴士是那個牌子 那個地方生產的 ???
註:ev是鋰電池 fcv是氫氣瓶 誰會是未來的主流 ???

CNC-2 wrote:
中國政府2019補助電動車的錢, 今年已經砍半了? 現在市面上的電動車廠, 今年會很難過.


把騙補的車廠以及技術力不達標的廠商洗出市場的的標準手段.

KPIV wrote:
失敗主義者的觀點。...(恕刪)


一堆沒去過中國的井底之蛙,只會看新聞自己亂解讀...............

1.中國是否有掛羊頭賣狗肉的車商,當然有!!台灣都有沒道理左岸沒有,而且其實還不少.....

2.是否有車廠真的全力開發電動車,當然有!!事實上也不少!

3.電池幾年就掛掉?不好意思,電池組很多保固都很長,都是十年八年起跳的,更有計程車方案,在計程車行駛的短短六年內,無限里程保固到車子報廢,而大陸的計程車六年能破百萬公里不在少數,所以不要以訛傳訛了.....

weiwei0118 wrote:
一堆沒去過中國的井底之蛙,只會看新聞自己亂解讀...............

1.中國是否有掛羊頭賣狗肉的車商,當然有!!台灣都有沒道理左岸沒有,而且其實還不少.....

2.是否有車廠真的全力開發電動車,當然有!!事實上也不少!

3.電池幾年就掛掉?不好意思,電池組很多保固都很長,都是十年八年起跳的,更有計程車方案,在計程車行駛的短短六年內,無限里程保固到車子報廢,而大陸的計程車六年能破百萬公里不在少數,所以不要以訛傳訛了.....


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