大陆人超级羡慕不限号的地区明明付了高额车价和高额税 仍然禁止使用本身合法的个人物品,这也是世界唯一的中国特色吧。第二就是中国生产的纯电动车甚至都没到及格线,甚至有些车型的生产就是为了骗取补贴。不要向往这种不正确的事情。
Lockony wrote:明明付了高額車價和高額稅 仍然禁止使用本身合法的個人物品,這也是世界唯一的中國特色吧。..(恕刪) 其實倫敦也有類似的限制,大部分的時候開車進倫敦要額外收擁擠費,還要另外徵收汙染稅,付了污染稅是進去倫敦而已,有些地方開進去還要再付費一次....意思就是開車要被剝三次皮啦
大韓聖國 wrote:因為台灣主要是私人企業做主導經濟,公有企業大部份只做基礎配套,缺乏應用的結果,企業因缺乏營收和利潤,不會大舉投資新能源車領域,會間接造成台灣技術上的落後! 台灣給企業再多錢 也沒用 因為市場本來就不大而且 台灣汽車產業本來就不是強項 光給錢 沒有設計、rd、學生 只是空其次 電動車有 ev 跟 fcv 二個核心技術差很大 唯一的相同是馬達目前 政府的資源有限 有那個官員敢單壓? (雙壓只是浪費錢 二個都做不起來)註:街上跑的純電巴士是那個牌子 那個地方生產的 ???註:ev是鋰電池 fcv是氫氣瓶 誰會是未來的主流 ???
一堆沒去過中國的井底之蛙,只會看新聞自己亂解讀...............1.中國是否有掛羊頭賣狗肉的車商,當然有!!台灣都有沒道理左岸沒有,而且其實還不少.....2.是否有車廠真的全力開發電動車,當然有!!事實上也不少!3.電池幾年就掛掉?不好意思,電池組很多保固都很長,都是十年八年起跳的,更有計程車方案,在計程車行駛的短短六年內,無限里程保固到車子報廢,而大陸的計程車六年能破百萬公里不在少數,所以不要以訛傳訛了.....
weiwei0118 wrote:一堆沒去過中國的井底之蛙,只會看新聞自己亂解讀...............1.中國是否有掛羊頭賣狗肉的車商,當然有!!台灣都有沒道理左岸沒有,而且其實還不少.....2.是否有車廠真的全力開發電動車,當然有!!事實上也不少!3.電池幾年就掛掉?不好意思,電池組很多保固都很長,都是十年八年起跳的,更有計程車方案,在計程車行駛的短短六年內,無限里程保固到車子報廢,而大陸的計程車六年能破百萬公里不在少數,所以不要以訛傳訛了.....