長城研發新一代高端皮卡車，打造成國產“猛禽”？

目前長城汽車是中國皮卡第一品牌，有一句段子甚至說，中國的皮卡只有兩種，一種是長城皮卡，

另外一種是其他的皮卡。可見長城皮卡在中國消費者的心目當中，地位是非常高的。
長城研發新一代高端皮卡車，打造成國產“猛禽”？

其實長城皮卡不僅在中國消費者的心目當中有很高的地位，長城皮卡也是目前，中國自主品牌汽車出口國家最多的車型之一。

皮實耐用，價格便宜，是長城皮卡的核心競爭力。不管是在三四線城市用於貨物運輸，

還是在俄羅斯冰天雪地的極寒地區，甚至是中東沙漠地帶的戰場上，都能夠看到長城皮卡的身影。長城高端皮卡長啥樣？

雖然長城皮卡有不錯的口碑，但是在豪華皮卡領域，長城汽車並沒有涉及。而在全球市場，最高端的皮卡，當屬美國市場上的皮卡。美國福特汽車，通用汽車以及在美國市場的豐田汽車，都推出過非常多的高端皮卡。
長城研發新一代高端皮卡車，打造成國產“猛禽”？

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長城皮卡車猛禽

opposky35

480分

樓主

opposky35

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這些皮卡成為美國當地居民日常生活中必不可少的一個工具，但是在中國市場卻成為了少數人才能夠擁有的大玩具，售價不菲。

因此長城汽車也看到了豪華皮卡在未來中國市場的巨大增長潛力，開始著力研發高端皮卡。

基於中國市場的國情，長城高端皮卡在尺寸方面或許會比坦途，福特猛禽要小一些。
從照片上看我們，發現新車的造型比較硬朗，此外，圖片發布的是一款強調越野的版本
，我們可以發現它的排氣口被設計在了A柱的地方，以提高涉水性。

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我們再看車尾部分，新車同樣配備全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。配置方面，新車標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。官方尚未透露新車動力部分的信息。

是動力總成，也是消費者非常關心的。因為它涉及到了皮卡的耐用性與可靠性。目前，美國市場的高端皮卡，比如說福特猛禽系列，採用的是3.5t渦輪增壓發動機匹配十速自動變速箱。因此我預測長城的高端皮卡也會採用渦輪增壓發動機，而在變速箱方面很可能會使用來自採埃孚的8速自動變速箱。

美式皮卡並不適合中國市場?

皮卡雖然外觀霸氣，動力強勁，越野性能也不錯，但是它並非適合中國國情。
首先，美式的皮卡通常採用大排量自然吸氣發動機，自重大，油耗高。其次，美式皮卡的尺寸非常大，
在美國道路很寬闊的地方使用沒有問題，但是在中國使用就非常不方便。第三是美式皮卡比如猛禽，
通常能夠拖拽5噸左右的貨物。但是在中國，並不需要這麼強的動力以及拖拽能力。

在滿足載重能力的情況下，保證燃油經濟性，還是適合中國市場的皮卡。

simon945168

3646分

3樓

simon945168

個人積分：3646分

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opposky35 wrote:
這些皮卡成為美國當地...(恕刪)

對岸的皮卡政策是不是幾年後要強制報廢?

大韓聖國

366分

4樓

大韓聖國

個人積分：366分

文章編號：72696091

simon945168 wrote:
對岸的皮卡政策是不是...(恕刪)

今天，消曉君就跟大家聊聊2018年關於私家車強制報廢年限及補償標準的新規定，看新規定到底是怎麼說的？
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1、60萬公里強制報廢

2018年，國家取消了原來的15年強制報廢年限的規定，改為滿60萬公里強制報廢。

之前對於15年報廢年限的規定，一直飽受爭議，因為有很多車因為跑的公里數很少，但也過了15年，根本就沒達到報廢的程度，所以2018年的新規還是比較人性化的。
2、連續3年不參加年檢強制報廢

2018新規定出台後，要求車輛必須參加年檢，如果逾期未年檢，被交警部門抓到，車輛將被扣分罰款。如果連續三年沒有年檢，該車輛將被強制報廢。

二、新增處罰條例

2018年新規定：如果車輛已經達到報廢條件，但卻沒有及時登記註銷的，車管所會將其車牌號、行駛證作廢！

（1）家用5座轎車以及7座SUV，非營運性質的小、微型汽車無使用年限。正常行駛里程達到了60萬公里，國家將會引導報廢。超過15年以上的為達到60萬公里的上述車輛，每年必須檢驗2次，如果檢驗不通過的，將會強制報廢。
（2）在中國，皮卡強制15年必須報廢。（打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）
（3）出租車使用年限是8年，年限一到，不管行駛里程多少都無法繼續駕駛，強制引導報廢。
（4）中型出租客運汽車使用年限是10年，年限一到，強制引導報廢。
（5）重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年，年限一到，強制引導報廢。
（6）半掛牽引車使用年限是15年，年限一到，強制引導報廢。
（7）微型載貨汽車使用年限是12年，年限一到，強制引導報廢。