除了震撼,還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

秤子929 wrote:
終於有高人實話實說我...(恕刪)但很遺憾 台灣政府對汽車工業始終是消極的保護政策
搞了幾十年的汽車工業 
還是在閉門造車
連一具內燃機引擎都無法自產 還送去給調教大國>>>日本

其實……還是Delphi調的呀,東名是合作開發,哪會調呀
對岸大部分自主引擎,要馬是Delphi,不然就是Bosch調的
他們搞的時間不比台灣短呢

至於運費,有聽過20/80原則嗎?只要花20%力就能滿足80%需求
賣沿海城市就是這種事
chiashin wrote:
『兩岸造車“互通”就沒有關稅問題啦,有關稅叫做“進口”』
『ECFA早收清單就是免關稅低減關稅,所以才叫“互通”』
你第一行的意思是"零關稅"才叫互通,第二行又加了"低減關稅",沒有互相矛盾?(恕刪)

有看到紅色的嗎?
ariete wrote:
有看到紅色的或嗎?...(恕刪)

你第一行說互通是零關稅,有關稅不叫互通(叫進口)
第二行說關稅降低也叫互通.......自相矛盾!

總之,這是你自己發明的解釋,而且還前後不一!

Alen Hsu wrote:
WEY是什麼牌子?
台灣本來有機會可以分一杯羹,可惜服貿跟ECFA都沒簽過,國際大廠紛紛放棄在台設廠,以後台灣應該很難看到國慘車了

ECFA早簽了,沒屁用
服務貿易協議跟貨物稅根本沒關係,別被國民黨以及統媒牽著鼻子走
就算外國來台灣設廠也不可能整車銷中國,因為沒利潤
惡魔的右手 wrote:
ECFA早簽了,沒屁用
服務貿易協議跟貨物稅根本沒關係,別被國民黨以及統媒牽著鼻子走

被牽著走的是你吧! ECFA只是大綱,實質內容只有早收清單!

秤子929 wrote:
終於有高人實話實說...(恕刪)


汽車產業台灣是徹底的輸了,沒有引擎、底盤、變速箱技術,
更重要的是:除了出一張不認輸的嘴,卻沒有實質的努力來追趕。

無論誰執政都改不了的效率不彰,加上都一樣的"只求選票政客嘴臉"。
至少目前的政經局勢,看不出有樂觀的理由。

Allison Wu wrote:
汽車產業台灣是徹底...(恕刪)


我們輸的又何止汽車工業??

應該問問,我們現在還有什麼是"不輸"的?

nekia0430 wrote:
大陸車便宜已經很久...(恕刪)

反過來說也行
價格決定銷售量
為什麼國產車這麼便宜
因位大多數的消費者只能消費得起這個價格的車
貴一點不是買不起就是選進口車了吧

派派森林 wrote:
我們輸的又何止汽車...(恕刪)

嚴凱泰自己都不開納智捷了
你說呢
pohsuan wrote:
或許,政府應該開放...(恕刪)


雖然中國致車輛無法直接進口,台廠組裝掛上自家Logo早已開賣了.
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