看完這些大陸車,真的覺得納智捷在對岸佔不到什麼便宜,論造型、內裝質感,大陸車進步太多了。

張三先生 wrote:
哈哈,兄臺,那是榮...(恕刪)


剛打開影片特別注意看了一下,是榮威RX5沒錯
竟然連電動窗都可以聲控了

wrote:
所以還不夠啊,還沒把合資車價格還沒壓到同一個檔次來,就證明中國車還是不行...(恕刪)



去年奧迪A3小改款前,A3降價到15萬人民幣出清;買來當零件車都划算!


可惜台灣不能整車進口,都接近Yaris的價位了,

真過講了
idman wrote:
看完這些大陸車,真的覺得納智捷在對岸佔不到什麼便宜,論造型、內裝質感,大陸車進步太多了。


那裡是中國
他們跟台灣人一樣
會區分 國家(西洋、國產、台灣、日本)、品牌(高級、國產、日牌、台牌)

再加上 有個控制欲很牆大的 政治中心、教育體係
在地意識型態 只會比台灣更嚴重
大陆国产汽车的产品质量绝对不是像某些台湾人那样看的一无是处。

大陆国产汽车品牌有很多,但是应该分成四种来看。

一、合资国企的自主品牌
广汽传祺,上汽名爵,上汽荣威,长安这些品牌都依靠国企,有资本也有合资汽车的底子,汽车质量总体并不差,销量也属于第二档,但是增长迅猛。

二、有发展前景的私企自主品牌
吉利,长城,奇瑞,比亚迪。
这些企业没有国企效率低的包袱,都是在残酷的市场竞争下走上正途的车企,本身的销量也是自主品牌里面靠前的,年销量从50万到100万之间,如果质量真的很差,这些车企早就活不下去了好吗?

三、垃圾自主品牌
以众泰为代表,无自主研发能力,使用三菱老款发动机,搭配一个山寨车的壳子,虽然靠外观吸引了一部分买家,但是都不长久,山寨保时捷macan的那辆车现在销量已经完蛋了。

四、蜂拥而至的新能源新自主品牌
做的比较好的有蔚来,蔚来ep9跑车在纽北赛道获得量产车第一快的名号,es8 7座版电动SUV也即将在明年上市销售。


总体来说,大陆自主品牌已经接近占到总销量的一半了,年销量也有1050万辆,汽车质量远比那些不愿正视大陆的台湾人想象的要好很多。

中國企業頗有一省一國的經營模式(跟著...)

而且很多 國外汽車品牌 會放在省級 進行車款省產化

中國各省 頗有美國式的州的味道
一省一國 一州一國

xynian wrote:
大陆国产汽车的产品...(恕刪)

其實也沒有不正視
經濟一回事兒 政治一回事 嘴皮子上硬是分清了

但其實這兩樣自始就是攪和在一起的
這些大陸品牌所生產車子,有無撞擊測試數據..........151515
有撞击数据的,只不过大陆的碰撞测试并不是自己买车进行测试,而是厂家送车测试,再加上测试标准较欧美同行低,所以成绩一直不被看重,只当参考。

xynian wrote:
有撞击数据的,只不...(恕刪)

大陆自主品牌什麼時候才能走出自己的路
就上汽累積的實力.財力
有心要搞進全球十大車廠是輕而易舉的事
其他自主品牌就汰弱留強
实话实说,我觉得领克01确实有比美同级别合资车的能力了。就看今年的销量和耐用性表现了!25万以内是大陆大多数人买车的选择!要是领克能媲美同价位合资车,那么crv,rav4这一档合资车压力就很大了!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!