為了獲得更多的訂單,品質排名前三的U6,準備換下1.8的渦輪引擎,換上法國標誌集團的1.6渦輪引擎,以便在享受稅制的優惠之餘,大幅提高銷售量。
台灣的汽車稅制與中國不同,因此台灣的U6未必會採用中國U6的1.6渦輪引擎。但台灣的1.8及2.0的渦輪引擎,也會調校解除封印,讓引擎出力繼續往上提升,最少,出力不能輸給中國的1.6渦輪引擎。
2016年全中國最暢銷的一款車就是它,好像是拿福斯的TIGUAN來小針美容而成的,配置中國自製的1.5T引擎。
智納傑一開始就把自己定位當精品賣,想獲高利潤
你以為是凌志還是日系歐美車嗎
我想連韓系車中國牌子本土車都拼不過
如果他開始市場導向是像小米這種策略他早就是市場龍頭
先便宜成本賣把市占率佔有率擴大,培養一些死忠客戶
讓品牌認知深根在消費者
在慢慢堆出以高檔精品車
現在賣不好,走回頭路賣中低價位車會不會太晚了
品牌形象早歪掉
買台灣自我品牌的車很慘,最後都成孤兒
因為沒賺錢車廠老闆不想玩了,就收起來
以台灣老闆的心態一台車沒獲利30%以上根本不想做下去
認為就是賠錢
如果是大陸車廠一台車獲利15%以上老闆也繼續做下去
歐美車廠更不用講一台車沒獲利50%以上跟本不想玩
歐美車廠他們不會跟你玩毛三到四的利潤
你看iphone就是暴利中暴利,是成本的好幾倍利潤
關閉廣告