终于忽悠不下去了!纳智捷濒临破产边缘

gbs5543

5392分

71樓

gbs5543

個人積分：5392分

文章編號：63236341

Liusir wrote:
我想所有車廠都需要經...(恕刪)

我看韓國車一開始賣便宜貨也是先求有再求好

之後慢慢改善目前跟歐美合作造車現在已經推出高價位配備的車子

而納智傑一開始就主打它是豪華汽車高級配備想直接跟高級車平起平坐

道道地地把台灣人當潘仔可笑的是北韓有納智傑還有人沾沾自喜

台中市民

480分

72樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63236343

已經有專修納車的外廠了，納車並非得回原廠不可，但因為保固期長達六年，為了保固的需要，保固期內的納車車主應該是會選擇回到原廠維修才是。

希望這裡的非納車車主，能夠多多比較國際公正單位的新車調查統計結果，切勿再繼續矇著眼睛，但憑刻版印象、偏見，甚至是迷信來發言。

中國不願看到台灣的納車壯大，進而提高台灣的工業技術水準，故不斷醜化、阻撓納車，這本是常態，做為一個台灣人，實在不應該跟著瞎起鬨。

recyko

2879分

73樓

recyko

個人積分：2879分

文章編號：63236481

台中市民 wrote:
中國已經有品質大調...(恕刪)

品質只能跟中國車比？

阿不就好棒棒！

饭也稀

79分

74樓

饭也稀

個人積分：79分

文章編號：63236563

那个排行榜大陆车迷都当笑话看

台中市民 wrote:

这样瞎猜没有意...(恕刪)

zxasqw102

59分

75樓

zxasqw102

個人積分：59分

文章編號：63236651

饭也稀 wrote:
那个排行榜大陆车迷...(恕刪)

你是看了笑不出來吧？

extreme-dx

45分

76樓

extreme-dx

個人積分：45分

文章編號：63236726

正常六年一大改

可是那智傑十年如一日

只是小改款外型也沒甚麼更動

然後抓不到市場目前需求走向是甚麼

銷量會下滑不難預測

第一安全配備不下放
第二引擎規格不更新
第三自主研發高科技配備卻遲遲不下放
第四針對大陸市場無法與其他自主研發車廠並行甚至落後許多

哈囉摩比

1550分

77樓

哈囉摩比

個人積分：1550分

文章編號：63237044

怎麼Mobile01也落得用標題殺人法？納智捷在大陸賣得不好？大陸在地品牌賣得更差得多的是，兩岸政治緊張，台灣品牌在內地不被青睞也不奇怪，大陸的內需大但車商這麼多，不是每間都能獲利，收與不收只能說產品無法適應當地民情，也許就是要拷貝保時捷跟賓士的外型在大陸才會有人買吧！

台中市民

480分

78樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63237324

曾讚 wrote:
U6是啥？拼裝组成...(恕刪)

M01是個有水準的地方，你不能這樣亂亂掰啊！

U6的引擎、底盤都是台灣自行開發的，若能達到損益兩平，甚至開始有利潤，那麼廠家自然願意投入更多的人力從事研發，替台灣培養高端的技術人才，進而提升台灣的工業技術水準。

對了，2016年U6在中國的年銷售數量是30817輛，在上市的168款SUV中，排第84名，剛好是中位數。只可惜，與U6同引擎、同底盤、同變速箱的S5 只賣了2666輛，成績排在後段班。若S5也能有U6的銷售量，那加上台灣的銷售量，納牌中型車的底盤、引擎，就能逼近年產10萬輛的規模經濟，從而壓低每車的製造成本。

weijinsusu

87分

79樓

weijinsusu

個人積分：87分

文章編號：63237518

納牌在中國應該是垂死掙扎無誤，在台灣可以飛天遁地的環景，在對岸一堆本土小牌子車都有配，還更炫更便宜，同級車對岸競爭對手幾十款，要比好要比炫要比便宜的都很難選到你，當然有一些對岸的人有台灣情節的會買，但是口卑就。。。，只要去微博或一些汽車討論的網站看到納牌的評價討論，我只能說台灣人還是比較疼惜自己的牌子，沒有罵那麼難聽。