更新:7家中國車企進入世界500強,數量超越日本成為全球第一

dongmark wrote:
RS3 重量 1.5...(恕刪)


動力型式 油電混合
引擎型式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量 2494cc
最大馬力 155hp@5700rpm
最大扭力 21.4kgm@4200~4400rpm
馬達出力 前143hp/27.5kgm 後68hp/14.2kgm
壓縮比 12.5
系統總合輸出 197hp

綜合輸出馬力197也不是155+143+68=366 算出來的

請問你這台車的綜合輸出為什麼是197而不是366

dongmark wrote:
RS3 重量 1.5...(恕刪)

依你所言
我覺得中國永遠不會有國產性能車
180就上不去了這一點毫無性能可言
中國的國產車有極速高於180的嗎?

RS3 SPORTBACK中國有引進嗎? 價格是多少?

QQ哥 wrote:
依你所言我覺得中國...(恕刪)


中國市場對性能車的需求有限

更多的是沖沖面子

像RS3這種的車,,懂的人自然覺得是極品,,但到了中國實在沒有用武之地

就是你說的玩車的人,也許會玩玩

但真要玩

大把人會去玩法拉利,蘭博之類的

RS3也就玩個情懷

作為其中一個玩具而已

所以沒有群眾市場,走不起銷量

和德國的情況不一樣

我都說了

德國有無限速公路,所以才會有這種產品的出現



如果用極速來說性能車的指標

中國車廠是沒有的

因為大部分中國車廠都很清楚

自己要什麼,要開發什麼車來適合市場,而不是盲目的去製造汽車,脫離現實的市場環境
dongmark wrote:
中國市場對性能車的...(恕刪)


1.請問你的唐503匹是怎麼算出來的???
您一直沒教我如何算的

2.不是因為德國有無限速高速公路才有這個產品
你說的法拉利 藍寶堅尼都不是產自德國
很多大集團除了一般國民車也有高單價的性能車
因為人家有市場而中國沒有市場
因為就算中國做出來也沒人買
單價高人家會去買進口性能車
今天唐賣100萬誰去買???沒人買的
同樣價格人家不會買國產的唐
人家會去買Cayenne Macan GLE X5 X6
QQ哥 wrote:
1.請問你的唐503...(恕刪)


引擎+前電機+后電機 = 371千瓦功率 = 503匹馬力



唐今年1-11月的銷量是3萬多台,銷量增長370%

會不會買單

那是消費者的事情

車廠只考慮做出符合市場需求的產品


至於同價位要買Cayenne Macan GLE X5 X6

這是消費者的事情

錢多的話

可以幾台都買


現在中國沿海城市家庭,誰家沒有幾台車

喜歡就買好了

上海隨便一套小房子,就要1000萬人民幣了

房子都買得起,買台車還買不起嗎

只在乎想不想買而已

車畢竟是貶值產品

過幾年就淘汰了

房子可是保值的


不過現在有錢任性的人多了,喜歡買就買,這也沒問題

買來送人都可以

有錢任性嗎
dongmark wrote:
引擎+前電機+后電...(恕刪)

https://tw.autos.yahoo.com/new-cars/trim/toyota-rav4-2017-2-.-5-hybrid%E6%97%97%E8%89%A64wd#spec

RAV4
動力型式 油電混合
引擎型式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量 2494cc
最大馬力 155hp@5700rpm
最大扭力 21.4kgm@4200~4400rpm
馬達出力 前143hp/27.5kgm 後68hp/14.2kgm
壓縮比 12.5
系統總合輸出 197hp

綜合輸出馬力197也不是155+143+68=366 算出來的

請問你這台車的綜合輸出為什麼是197而不是366
https://tw.autos.yahoo.com/new-cars/trim/toyota-camry-2016-hybrid%E6%97%97%E8%89%A6#spec

CAMRY
動力型式 油電混合
引擎型式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量 2494cc
最大馬力 160hp@5700rpm
最大扭力 21.7kgm/4500rpm
馬達出力 143hp/27.5kgm
壓縮比 12.5
系統總合輸出 205hp

綜合輸出也不是160+143

總功率我覺得應該不是在行駛中所能產生的最大功率

dongmark wrote:
引擎+前電機+后電...(恕刪)

因為唐知道賣100萬沒人會買
所以他只能賣個20幾萬
買不買單不光是消費者的事情
車廠得先知道這個定價定位要訂在哪
客人才會買單
QQ哥 wrote:
因為唐知道賣100...(恕刪)



商品都有一個特性

就是物以稀為貴

所以RS3貴有貴的道理,少啊


不過市場上也有異類

比亞迪的CEO 叫 王傳福

他造車的目的

就是造 人人都買得起的車,多啊



有人玩奇貨可居,那就有人反其道而行之
dongmark wrote:
商品都有一個特性就...(恕刪)

1. 查了一下你說的總馬力再行駛狀況並不會產生
所以唐在行駛間並不會產生到503匹馬力

2. 比亞迪是造出部分人買得起的車(還是有人買不起)
但他做不到人人想買的車他都有賣
買得起和想買是兩個不同概念

3. 只能說比亞迪的貨色不齊全
他只買部分車款
其他公司如雙B
你要便宜的小車你要大型房車你要休旅車要超跑你要鋼砲
他通通有

4. 比亞迪不太可能去發展高單價的車
因為和其他進口車的售價重疊後
他的車會沒競爭力

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