石獅施氏 wrote:
不說常見的,除了極...(恕刪)
其實我取車時,車上的塑膠套還沒拆,直接拉到旁邊的洗車場去洗,拆卸所有的塑膠套,
車上的用料其實還挺不錯的,主機銀幕觸控靈敏度不錯,有內建GPS,
可惜還沒激活,我還是用我的百度導航或是高德導航
輪胎配的是MICHELIN Primacy 3ST 235/50R18
Q度,安靜度,抓地力都不錯,一天能被我折騰500KM,滿意度很高
新車的味道沒有預期中嚴重,可能用料都改進了,記得當時廣州朋友的C200K,
開了幾年,那車的味道還挺重的,後來得知之那一批的塑膠用料有問題,目前改進很多
其實這些年,大陸組裝車的品質是真的不錯,台商好朋友做TOYOTA配套供應商,
配件而已,不是關鍵部件,有時原廠吹毛求疵到誇張,聽到都傻眼
大陸的消費者也非善類,處理不好的,車廠也沒好日子過的
http://www.ltaaa.com/bbs/thread-342782-1-1.html
中國已建的山地橋樑和在建、待建的比起來,最多隻是1/3,也就是建成1/3,在建1/3,待建1/3,並且最大最高最難的基本都在後面。
龍騰網 http://www.ltaaa.com
目前已建跨谷大橋中主跨超過千米的僅有兩座:
矮寨1176米;壩陵河1088米
在建的有四座:
雲南龍江特大橋主跨1196米,高292米
貴州清水河特大橋主跨1130米,高406米
四川瀘定大渡河特大橋主跨1100米,高280米
重慶萬州駙馬長江大橋主跨1050米,高185米
駙馬大橋是六車道
近期待建三座(估計兩年內都能開工的):
四川卧羅河大橋主跨1330米,高485米
貴州和四川交界的赤水河岔角灘大橋主跨1200米,高325米+
雲南塔庫金沙江大橋主跨1190米,高512米。
遠期還有幾座,因主跨和高度沒完全確定,就不透露了。
以高度算,目前已建成400米以上高度的只有一座:
四渡河大橋,高496米
但最終中國很可能有超過10座橋面400米以上的天橋!橋面高300米以上的最終有二十多座
(橋面高400米以上的橋樑為中國獨有)
目前在建的:
杭瑞高速都格北盤江大橋 564米
杭瑞高速普立大橋 500米
貴黔高速鴨池河大橋 440米
貴翁高速清水河大橋 406米
待建的:
華麗高速金沙江塔庫大橋 512米
西香高速卧羅河大橋 485米
渝昆高鐵牛欄江大橋 估400米+
納六晴高速北盤江大橋 約500米
開瓮高速南貢河大橋 約400米
麗攀昭遵鐵路麗江東金沙江橋 橋面高估400米以上
這些還不是終點,中國未來還有兩處可能建800米左右高度超級大橋的橋位在研究中,分別位於四川和貴州。當然這兩處路線未定,最後是否那麼高還不好說,暫不透露。想想看橋面距離水面高達800米的大橋會是什麼樣子?以往想都不敢想。
除此外,貴州南部平羅高速還有座漕渡河大橋在規劃中,三塔兩跨每跨550米斜拉橋,其中塔塔柱高度有可能超過法國米約大橋成為世界第一。如果真是如此,貴州省就包攬世界橋面最高和橋塔最高兩項第一了。
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