我是来自对岸的，呵呵。也和你们来讨论讨论你们关心的中国车系

QQ哥

237分

111樓

QQ哥

個人積分：237分

文章編號：55773896

lansk wrote:
一胎是针对特定的人...(恕刪)

我們工廠在金華
我們同事是當地鄉下的
他們家也就2個小孩
你說的7-8個孩子的家庭
我還真的沒見過

石獅施氏

71分

112樓

石獅施氏

個人積分：71分

文章編號：55855330

QQ哥 wrote:
請問你家為什麼有2...(恕刪)

一胎化主要對象是漢族，少數民族不在列

在城市執行的比較嚴格，在廣大的農村地區，照顧到傳統習俗，第一胎是女孩可以要第二胎

其實很多家庭三個四個也有，需要交罰金，也就是現在說的社會撫養費

以前還會有強制引產，最近幾年因為太不人道，被媒體口誅筆伐之後不太見到了

除非在特別偏僻沒人管的地方，不然四個以上的還是不多見

我一個親戚本來是村長，生了4個女孩，為了傳宗接代又生了第五個，結果村長的職位被上級撤了，還另外交了很多罰金

chaoneitw

0分

113樓

chaoneitw

個人積分：0分

文章編號：56813445

話說進步是進步，但我覺得車子的自主性、設計還是比台灣的Luxgen做的爛。因為大陸人口多、廠牌多，其實粗糙的組裝、不美觀的設計，都還是會有獲利的，所以以人的惰性⋯不可能太認真去設計、製造。除非是真心對車子有興趣的車廠。
Luxgen是裕隆代工多年的結晶，加上多多少少還是要顧台灣市場、海外市場，所以不敢做的太爛

hedong6915

13分

114樓

hedong6915

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文章編號：57914871

說起騙子，我就想到電信詐騙，每次電信詐騙的新聞基本都有台灣人的影子！這是事實吧

馬雅帝國

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115樓

馬雅帝國

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文章編號：57915837

都沒人開紅旗嗎???

聽說一台要幾百萬RMB

愤怒的搬砖工

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116樓

愤怒的搬砖工

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文章編號：57922325

紅旗L5沒有量產的，僅有生產少數幾部車供國家領導人使用，目前一氣紅旗市面上只有一款借用一汽豐田皇冠平台打造的紅旗H7，軸距在2970mm，車長超過5米，搭載1.8T和2.0T動力，動力表現一般，年均銷售在萬台左右，市面上很少見，省級政府裡面會稍微能看見點。目前紅旗正在研發一款全尺寸豪華SUV LS5，已經快進入量產階段了，這款SUV有很多仿照攬勝的地方，據說還會搭載4.0T V8雙渦輪增加發動機。

　

從曝光的LS5量產版前臉來看，新車相比2015年上海車展發布的原型車並無太大變化，前進氣格柵採用粗壯的鍍鉻條幅式設計，並在其上印有中國傳統的夔（kuí）龍紋飾，視覺效果非常霸氣。
而內飾方面，新車採用全新的設計風格，視覺效果與路虎攬勝有些相似。整體採用皮革和木紋飾板進行搭配，中控台設計非常簡潔硬朗，傳統的按鈕式設計被觸控屏幕所替代。電子換擋桿設計較為簡單，並在後方還配備有更多按鍵，不過我們尚不清楚他們的具體作用。此外，該車還採用了全新的三輻式多功能方向盤。

　　動力方面，根據之前的消息，紅旗LS5將搭載一台全新的4.0升雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率381馬力，峰值扭矩530牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。此外，新車還將搭載四驅系統。（文/汽車之家耿源）

愤怒的搬砖工

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117樓

愤怒的搬砖工

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文章編號：57922448

不是我打擊你，中國自主品牌超過150個，自主廠商超過40家，拉肢解的發動機、變速箱水平以及汽車總體裝配質量和耐用性等綜合起來看，辣志傑在中國只能算三流品牌，這種油耗高、車型少、品牌渠道單一的車企連國內二線的力帆、眾泰都比不了，今年九月的成都車展周杰倫臨場為拉直接站台高呼打廣告也是無濟於事，銷量吊車尾的節奏啊，關鍵辣志傑感覺還非常自信滿滿，我家附近的東風裕隆拉直接4S店的廣告就是「想買車、怎麼能不看拉直接」。總之一句話，拉直接是二手車販唯一堅決不收的車。