我是来自对岸的,呵呵。也和你们来讨论讨论你们关心的中国车系


浙江野貓 wrote:
剛才看了你們的評論,...(恕刪)
BYD F0?

roywan1971 wrote:
在對岸開過6年長城哈...(恕刪)


哈弗H6占SUV銷量第一已經好久了,我老婆最近也買了一台汽油1.5T的。
長城的一個短板是它還不能自己做自排變速箱。H8上市一再推延,股票在上海和香港都重挫。

moriarty1 wrote:
哈弗H6占SUV銷量...(恕刪)
大陸的國產車 對得起它的價格了....至於變速箱,基本都被日本和美國壟斷了,尤其是日本愛信 市占率相當高,國產自動變速箱 採用的廠家不多。

槑兔兔的老公灏灏的粑 wrote:
大陸的國產車 對得起...(恕刪)


50萬台幣的柴油SUV(當初買的車價是11萬多RMB),體型和Santa Fe 相當(4620X1800X1710,軸距2700)。雖然馬力不大(90hp 左右),極速不高(我最快只開到125左右),但是25 kg-m左右的扭力很夠用,我基本都是用2檔在起步的。油耗又夠底,我的計算結果都是在8.0-8.5 L/100Km,以將近2噸的車重來說真的是蠻漂亮的數字了,再加上保養、維護費用也不高,我認為它真的是物超所值的一輛車。

前幾年聽說長城要和台灣不知那個車廠合作,試圖打進台灣市場,我的看法就是不太可行,因為台灣人不太買手排車的,除非是性能車,但是長城又不是這個定位......
中國汽車進台灣和其他高收入地區的條件還不成熟。現階段比較容易取得突破的是新產生的細分市場,例如純電動商用車。

roywan1971 wrote:
50萬台幣的柴油SU...(恕刪)
嗯 確實如此,在我們大陸這邊,MT的車型有很大的一群擁躉,我有一個朋友前些年買了輛大陸產CITRON 定速巡航 DVD 電動天窗都有,但是是手排擋的,問他WHY?他說喜歡開手排擋。

但好像發達國家,很少有人愛開MT車型。

roywan1971 wrote:
50萬台幣的柴油SU...(恕刪)
大陸這邊確實有一大票手排的擁躉,他們就是喜歡開手排,不是缺錢,他就是喜歡。我也不知道為什麼。我認識一個包工頭,算滿有錢的,開老掉牙的VW SANTANA 5速MT,他說開起來爽。
我的車配置很簡陋,但是AT的,我覺得堵車的時候很方便,以前開一輛CHEV的手排擋,結果堵在隧道上坡,家裡人又來電話,那個叫手忙腳亂啊。
確實是,大陸這邊有好多MT的擁躉,他就是愛開手排,我認識一個包工頭,還算滿有錢的,開老掉牙的VW SANTANA MT,他說開起來爽。我的車配置很簡陋,但是AT,以前我開一輛CHEVROLET的手排車,有一次大塞車,堵在隧道上坡,家裡面還不停給我奪命連環CALL,那叫一個手忙腳亂啊,整個人都凌亂了,左手拿手機(沒有藍牙設備),右手摸排桿和方向盤,左腳離合器,右腳剎車油門。
roywan1971 wrote:
50萬台幣的柴油SU...(恕刪)

roywan1971 wrote:
50萬台幣的柴油SU...(恕刪)

槑兔兔的老公灏灏的粑 wrote:
確實是,大陸這邊有好...(恕刪)


哈哈~~
我那輛車,平地2檔,上坡1檔,進檔後連油門都不用踩,放離合器就可以起步了,從來沒有為了堵車手忙腳亂過。
在台灣想買手排車選擇性少之又少啊......
roywan1971 wrote:
哈哈~~我那輛車,平...(恕刪)
手波的加速性能 可靠性超過自動波,我也試過2檔起步,離合器要放很慢,我之前那輛手波排量小,1.4升。但是上海尖峰期堵車太厲害,開手波太累了....不過上高速公路之後,手波很爽。
不知道VW的手排變速箱是誰生產的,我確實覺得大陸這邊VW的手波好爽,很輕 用手指一撥就能進去,有吸入感。這是我覺得VW唯一的優點。
roywan1971 wrote:
哈哈~~我那輛車,平...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!